Laat ons eerlijk zijn; je voelt gewoon aan alles dat deze Kia EV3 een succes gaat worden. Zelfs in die mate dat het Belgische Kia-filiaal inschat dat de EV3 het best verkochte model van het merk in 2025 gaat worden. En dat voor een elektrisch model, dat is zonder meer baanbrekend. Managing Director Olivier Gelas legt ons uit waarom ze bij Kia zo zeker zijn van het nakende succes.

Wat is dit?

De nieuwe Kia EV3 is het kleine broertje van de EV6 en EV9. Hoewel hij veel kenmerken gemeen heeft met zijn grotere broers, speelt de nieuwe crossover in het meest competitieve segment op de markt. Gelukkig komt hij goed bewapend...

Een dik halfjaar geleden kregen we het nog maar eens warm na een Kia-presentatie. Het merk beloofde toen namelijk een GT-versie van de EV9 te gaan onthullen, een beetje zoals er al eentje was van pakweg de EV6. Er was echter één verschil: volgens Kia zou die EV9 —en we citeren — een “enorm vermogen” krijgen.

De Kia EV6 steekt sinds een paar maanden in ’t nieuw, maar nog niet helemaal. Zo pakte de elektrische crossover wel uit met aangescherpte looks en een groter rijbereik maar op één versie bleef het wachten. Dat was de EV6 GT, een topversie die het voor de facelift al deed met een sportiever onderstel en 585 pk uit twee elektromotoren. Geen nood echter indien je die begon te missen, want dat maakt Kia nu dubbel en dik goed.

Een dik jaar geleden deed Kia eens gek, of toch naar Kia-maatstaven. Toen ging namelijk het doek van de EV9 en dat was een groter doek dan ooit tevoren, want het ging om een elektrische SUV van 5 meter lang en 2 meter breed.

Vergeet het Kia van weleer, want tegenwoordig kunnen de Koreanen er op designvlak wat van. Zo mag je van een EV9 vinden wat je wil maar één ding is zeker: het ding is gewaagd getekend. Diezelfde ‘Opposities United’-designtaal zien we ook terug op de overige Kia’s en als het even kan, kleeft het merk er ook nog zijn strakke nieuwe ‘Star Map’-verlichting op.

Wil je bewijs dat automerken kunnen veranderen, dan hoef je maar even naar Kia te kijken. Op amper een decennium tijd hebben zij zich ontpopt van een merk dat niemendallen als de Venga op de markt bracht — juist, die was er ook nog — tot een merk dat het met zijn Stinger opnam tegen een heuse BMW 4 Reeks.