Een dikke week geleden ging bij Kia het doek van de nieuwste toevoeging aan zijn EV-gamma. Die EV4 kan je een beetje zien als de elektrische Kia Ceed want ook hier gaat het gewoon om een hatchback — tenzij je de EV4 als sedan kiest. Voorlopig bleef het echter bij kijken want specificaties deelden de Koreanen nog niet. Daar komt nu verandering in, en nog geen klein beetje.

Trekken ze bij Kia het doek van een conceptcar, dan blijft die meestal niet zonder gevolg. Kijk maar naar de enorme EV9: een jaartje voor diens lancering kregen we die al gewoon in vrijwel productierijpe vorm te zien.

Wie Kia zegt, zegt tegenwoordig elektrisch. Kijk er maar even hun nieuwkomers op de Brussels Motor Show op na: daarvan beschikt het gros over elektromotoren. Toch zitten er ook een paar zuinige en soms zelfs verrassend betaalbare verbranders tussen Kia's nieuwigheden; tijd dus voor een virtuele tour rond de stand!

Laat ons eerlijk zijn; je voelt gewoon aan alles dat deze Kia EV3 een succes gaat worden. Zelfs in die mate dat het Belgische Kia-filiaal inschat dat de EV3 het best verkochte model van het merk in 2025 gaat worden. En dat voor een elektrisch model, dat is zonder meer baanbrekend. Managing Director Olivier Gelas legt ons uit waarom ze bij Kia zo zeker zijn van het nakende succes.

Wat is dit?

De nieuwe Kia EV3 is het kleine broertje van de EV6 en EV9. Hoewel hij veel kenmerken gemeen heeft met zijn grotere broers, speelt de nieuwe crossover in het meest competitieve segment op de markt. Gelukkig komt hij goed bewapend...

Een dik halfjaar geleden kregen we het nog maar eens warm na een Kia-presentatie. Het merk beloofde toen namelijk een GT-versie van de EV9 te gaan onthullen, een beetje zoals er al eentje was van pakweg de EV6. Er was echter één verschil: volgens Kia zou die EV9 —en we citeren — een “enorm vermogen” krijgen.

De Kia EV6 steekt sinds een paar maanden in ’t nieuw, maar nog niet helemaal. Zo pakte de elektrische crossover wel uit met aangescherpte looks en een groter rijbereik maar op één versie bleef het wachten. Dat was de EV6 GT, een topversie die het voor de facelift al deed met een sportiever onderstel en 585 pk uit twee elektromotoren. Geen nood echter indien je die begon te missen, want dat maakt Kia nu dubbel en dik goed.