Wat is dit?

Het gamma van Kia telt ondertussen meer EV’s dan het huishouden van sneeuwwitje dwergen, maar de topper in de line-up is en blijft nog altijd de EV9. Gigantische afmetingen, gigantische binnenruimte, gigantische laadprestaties en in deze GT ook gigantische prestaties. Zijn we na een weekje testen meteen ook gigantisch enthousiast?

Al sinds Kia de eerste telg van zijn nieuwe EV-familie onthulde, heeft die een GT-versie. Die EV6 GT kreeg zelfs pas nog een facelift en nam daarbij het vermogen én de gesimuleerde versnellingsbak over van de Hyundai Ioniq 5 N.

De EV-familie van Kia groeit zienderogen. Zo begon alles met de EV6 en de EV9 terwijl de EV3 diezelfde tech in een compacter jasje stak.

De K4 is trouwens de vervanger van de Kia Ceed. Je weet wel, de enige auto met een apostrofe in zijn naam… tot die bij zijn laatste versie verdween. Om zo een icoon te vervangen, heb je uiteraard een model van wereldklasse nodig. En dat mag je best letterlijk nemen. De Kia K4 is immers een “mondiaal model”, eentje dat op verschillende continenten wordt verkocht.

Kia is momenteel druk bezig met het invullen van de gastenlijst voor de Brussels Motor Show begin volgend jaar. Met de EV2 kondigden de Koreanen al een heuse wereldpremière aan en dat smaakt naar meer… want Kia zet er nog drie extra op z’n stand!

Met een lengte van 4,43 meter, een breedte van 1,83 meter en een hoogte van 1,60 meter eist die Seltos in het SUV-gamma van Kia de plaats op tussen de Stonic en de Sportage.  Maar had Kia daar al geen modellen voor?

Cargobroeken, buffalo’s of driekwartsbroeken, allemaal geraakten ze op een bepaald moment uit de mode, waarna ze een (niet door iedereen gesmaakte) comeback maakte. Ook in autoland maakt iets wat niet meer verkocht soms een terugkeer. Want: kijken we hier niet naar een nieuwe Kia Stinger?

De ontvangst van de K4 heeft Kia gemotiveerd. Want nadat dat model vanuit de Verenigde Staten naar Europa kwam om de Ceed te vervangen (weliswaar met een gewijzigd koetswerk), sturen de Koreanen opnieuw een “internationaal model” naar het Oude Continent.

Zo is er uiteraard de verkiezing van de Europese Auto van het Jaar tijdens het Autosalon van Brussel begin volgend jaar, maar stiekem weten we dat de verkiezing van de beste bestelwagen en pick-up even belangrijk is. En die verkiezing kende gisteren zijn winnaar.