Haal je telraam er even bij, want Kia’s gamma is tegenwoordig gigantisch.
Original ID
957
Optiefans: Dit kost de ideale Kia EV2 (2026)
Bij de lancering van zijn EV2 pakte Kia uit met een gewaagde claim. Hoewel zijn kleinste elektrische model, zou het toch gewoon leefbaar moeten zijn om die als enige auto in huis te halen.
Kia PV5 Passenger getest – Zwitsers zakmes op Koreaanse stroom (2026)
Het aantal monovolumes krimpt zienderogen. Gelukkig krijgen we steeds meer bestelbusjes met twee of zelfs drie zitrijen… die niet gestyled zijn door de ontwerpers van de gemiddelde brooddoos! De Kia PV5 Passenger is zo’n exemplaar. Maar blijft hij overeind als praktische LCV én als gezinswagen? Autofans deed de test!
Wat is dit?
Het elektrisch succes bij Kia smaakt naar meer. Na een hele line-up EV’s smijten de Koreanen zich opnieuw in het onbekende, de wereld van de bestelwagens. De eerste gezant is deze PV5, een elektrische bestelwagen met vele gedaanten, waarvan wij de passagiersversie mochten ontdekken.
Kia EV5 getest – de gulden middenweg? (2026)
De gulden middenweg, het compromis, the best of both worlds. De typische Belg die beide kanten wil verzoenen, is constant op zoek naar de ideale tussenoplossing: niet te groot, niet te klein, veel uitrusting voor een beperkt budget,… En net dat is de rol die deze Kia EV5 wil spelen.
Wat is dit?
De gulden middenweg. Want was je op zoek naar een praktische elektrische crossover, dan kon je bij Kia kiezen voor de 4m30 lange EV3 en de EV9 die meer dan 5 meter op de lat zet. Best een groot gat dus, dat deze EV5 met zijn 4m61 perfect opvult. Al is de EV5 eerder een grote EV3 dan een kleine EV9, maar daarover later meer.
Test Kia EV9 GT - de grote vriendelijke reus... met een bruut kantje (2026)
In het elektrisch tijdperk zijn auto’s zwaarder dan ooit. De Kia EV9 GT die je op de foto’s ziet, zet meer dan 2,5 ton op de weegschaal. Gelukkig kunnen EV’s ook makkelijk vermogen toevoegen. Extra elektromotortje of via de software een paar 100 pk extra? Zo gepiept! Al blijft natuurlijk de vraag of zoveel paarden en kilo’s samen in de shaker voor een zinderende cocktail zorgt, dan wel voor een aperitief dat zwaar op de maag blijft liggen.
Wat is dit?
Het gamma van Kia telt ondertussen meer EV’s dan het huishouden van sneeuwwitje dwergen, maar de topper in de line-up is en blijft nog altijd de EV9. Gigantische afmetingen, gigantische binnenruimte, gigantische laadprestaties en in deze GT ook gigantische prestaties. Zijn we na een weekje testen meteen ook gigantisch enthousiast?
Kia onthult drie nieuwe sportieve EV’s: EV3 GT, EV4 GT en EV5 GT
Al sinds Kia de eerste telg van zijn nieuwe EV-familie onthulde, heeft die een GT-versie. Die EV6 GT kreeg zelfs pas nog een facelift en nam daarbij het vermogen én de gesimuleerde versnellingsbak over van de Hyundai Ioniq 5 N.