Ben je liefhebber van Peugeots GTi-modellen? Wel, dan ben je een volhouder. Zo is er sinds de vorige generatie van de 208 al geen auto meer onder dat label verschenen want Peugeot leek over te stappen op krachtpatsers zoals de 508 PSE.

Volkswagen heeft door de jaren heen al een paar sportieve EV’s gehad, maar het sukkelde telkens een beetje met de naamgeving. Zo had het natuurlijk wel een GTI-label in handen maar aangezien het ‘I’-tje daar staat voor ‘injectie’, vonden ze dat maar moeilijk passen op een model zonder verbrandingsmotor.

GSE is terug — en zegt dat drieletterwoord je niks, sta ons toe het even te verklaren. Dat stond ooit voor ‘Grand Sport Einspritzung’ bij sportieve Opels van weleer, maar sinds kort maakte die ‘Einspritzung’ plaats voor ‘Electrified’.

Honda en elektrische auto’s, het was tot nu toe geen gemakkelijk huwelijk. Zo was het resultaat van de huwelijksnacht de Honda e en hoewel we die wel zien uitgroeien tot een toekomstige klassieker, wist hij toch niet veel kopers te overtuigen.

Al sinds Kia de eerste telg van zijn nieuwe EV-familie onthulde, heeft die een GT-versie. Die EV6 GT kreeg zelfs pas nog een facelift en nam daarbij het vermogen én de gesimuleerde versnellingsbak over van de Hyundai Ioniq 5 N.