Eindelijk: Hyundai belooft terug betaalbare N-modellen!

De Hyundai Ioniq 5 N en Ioniq 6 N zijn beesten van EV’s. Er is echter één probleem: je betaalt er ook een beestige prijs voor, of toch voor een elektrische Hyundai. Daar moet verandering in komen want het merk belooft eindelijk weer betaalbare sportieve modellen!

Wanneer Hyundai negen jaar geleden de i30 N onthulde, had die auto een nobel doel. Dat was namelijk een betaalbare concurrent voor pakweg een Volkswagen Golf GTI, en nog een competente concurrent ook! Daar deed de i20 N een paar jaar nadien nog een schepje bovenop maar tegenwoordig liggen de kaarten anders, want Hyundai’s N-label is nu volledig elektrisch. De Ioniq 5 N en Ioniq 6 N zijn dan wel bijzonder leuke elektrische auto’s maar ze kosten ook om en bij de 80.000 euro. Het betaalbare kantje is er dus een beetje van af, en daar moet verandering in komen.

Lagere prijzen = meer verkoop

Tijdens zijn ‘Investor Day’ heeft Hyundai nog een leuke nieuwigheid aangekondigd — naast de EV-die-geen-EV-is met 1.000 kilometer rijbereik. CEO Jose Munoz sprak namelijk ook voor het eerst over de komst van “performance voor de massa”. Concreet wil hij zeggen dat Hyundai terug meer betaalbare sportieve auto’s gaat aanbieden die, aldus de topman, technologie en aandrijfcomponenten van de huidige N-modellen overnemen maar dan tegen een kleiner budget. Daarbij maakt Munoz duidelijk dat het niet om puur cosmetische ’N Line’-versies gaat, maar de nieuwkomers vallen dus wel een trapje onder de machtige Ioniq 5 N en Ioniq 6 N van vandaag.

Denk je nu aan een terugkeer van Hyundai N-hothatches met verbrandingsmotoren, dan moeten we je verwachtingen toch even terugschroeven. Het feit dat de nieuwkomers hun techniek met de Ioniq N’s gaan delen, lijkt namelijk te bevestigen dat het ook hier om EV’s zal gaan. Hyundai doet dit trouwens niet alleen om u en ik gelukkig te stemmen want in de woorden van de CEO: “performance is een winstgevende business”… Of dat moet het ten minste worden, want het doel is om tegen 2030 jaarlijks 100.000 N-modellen te verkopen en vorig jaar bleef de teller nog steken op 20.000 stuks wereldwijd.