De Mercedes CLA is er tegenwoordig in twee smaakjes, want naast de gewoonlijke verbrandingsmotoren kan je ‘m nu ook als EV krijgen. Die laatste versie is zelfs goed genoeg voor sportieve tak AMG, want hun CLA 45 4MATIC+ kiest voor niet één, niet twee maar zowaar drie axiale fluxmotoren.

Op 28 juli legde de Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ de Nordschleife af in 7 min 32,070 s, een officieel erkende tijd. Daarmee heeft hij de titel veroverd van snelste vierdeursberline die ooit op dit legendarische circuit van 20,8 km is geklokt, en dat terwijl hij uitsluitend elektriciteit verbruikt.

Wie zegt dat een viercilindermotor niet spannend kan zijn, die heeft duidelijk nog nooit van de Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ gehoord. Diens recentste generatie kwam in 2019 op de markt met niets minder dan de krachtigste viercilindermotor van alle massaproductiewagens onder de kap. Met z’n 421 pk’s is dat vandaag trouwens ook nog het geval, want de A 45 S is nog steeds te koop… Maar blijkbaar niet meer voor lang. 

BMW heeft zijn M-afdeling, Audi heeft RS en Mercedes heeft AMG. Dat was ooit een losstaande tuner maar intussen opereert AMG al decennia onder de vleugels van het merk zelve, zodat we mogen spreken over Mercedes-AMG. Toch heeft het sportieve submerk blijkbaar nog niet helemaal de populariteit bereikt die ze zouden willen maar geen nood, want de topman heeft een plan. 

Mercedes-AMG mikt met z’n nieuwe GT 4-Door Coupé duidelijk op Porsche, maar dan bedoelen we niet de Porsche Panamera. Die heeft namelijk verbrandingsmotoren en AMG’s nieuwkomer is volledig elektrisch.

Het moet één van de meer herkenbare motorgeluiden van de moderne tijd zijn, de brul van Mercedes’ 4.0-liter biturbo-V8. Dat blok siert dan ook al meer dan tien jaar het vooronder van menig AMG-model, maar zoals elke fabrikant heeft ook Mercedes het steeds moeilijker om zo’n zware motoren door strenger wordende emissietests te loodsen.

In 2022 stond autoland even in brand, want toen onthulde Mercedes-AMG zijn nieuwe C 63. Dat was voorheen een monster met een biturbo-V8 in het vooronder maar in zijn nieuwste generatie werd dat plots een plug-inhybride met een viercilindertje. Die plug-inhybride met viercilindertje hoestte wel 680 pk op maar het mocht niet baten.

De eerste AMG GT 4-door werd alvast aan de tand gevoeld door George Russel (F1-piloot op het asfalt) en Brad Pitt (F1-piloot op het witte doek) tijdens de afgelopen GP van Las Vegas en wordt een onvervalste concurrent voor de Porsche Taycan, Audi e-tron GT en

De wereld van de autoveilingen. Een veilingmeester die alsmaar ratelt, mensen in kostuum die bordjes omhooghouden, telefoons die rinkelen met boden uit het Midden-Oosten en… heel wat vreemde constructies. Zo veilt RM Sotheby’s op 18 oktober in München één van de snelste wagens op de Nordschleiffe… en krijg je er een tweede wagen bij!