De Nürburgring, die op 18 juni 1927 werd geopend, staat op het punt zijn honderdste verjaardag te vieren en Porsche is vast van plan om daar bij te zijn. Het merk onthult de 911 GT3 100 Jahre Nürburgring, verkrijgbaar in het wit van een fabrieksracewagen of in zilvergrijs in de stijl van de Carrera Cup. Allebei krijgen ze donkergroene accenten aan de onderkant van de bumpers en op de spiegelkappen.

Op 28 juli legde de Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ de Nordschleife af in 7 min 32,070 s, een officieel erkende tijd. Daarmee heeft hij de titel veroverd van snelste vierdeursberline die ooit op dit legendarische circuit van 20,8 km is geklokt, en dat terwijl hij uitsluitend elektriciteit verbruikt.

Vorig jaar was het 50 jaar geleden dat Volkswagen de eerste generatie Golf GTI lanceerde, maar dat wist je natuurlijk al. Ter ere van die verjaardag onthulden de Duitsers namelijk de Golf GTI Edition 50 en die deed meer dan alleen wat kleurrijke velgen en ’50’-logo’s toevoegen.

Kia heeft er alweer een EV bij, maar dat is deze keer geen crossover. De EV4 is namelijk het iets grotere maar vooral lagere broertje van de EV3 en hij is er als sedan of als traditionele hatchback.

Wanneer de Chinese smartphoneproducent Xiaomi met zijn eerste auto op de proppen kwam, ging dat meteen gepaard met een TikTok-waardige belofte. Zo zou die SU7 een Porsche Taycan het nakijken kunnen geven.

Het moet wel één van de dingen op de bucketlist van elke autofabrikant zijn: een rondrecord op de Nürburgring op je naam kunnen zetten. Dat iconische circuit staat dan ook bekend als de ‘Groene Hel’ met zijn 20 plus kilometers aan blinde bochten omringd door dichtbegroeide bossen.

De Porsche 911 werd afgelopen jaar vernieuwd, maar dat betekent niet dat alles moest veranderen. Naast de gewoonlijke Carrara-versies is hij er bijvoorbeeld nog steeds als GT3 en die GT3 kan je ook nog gewoon krijgen met een manuele versnellingsbak. Om ons daar nog even aan te herinneren, nam Porsche dat handgeschakelde circuitwapen mee naar de Nürburgring en dit is wat er daar gebeurde.

De Nürburgring is zo’n beetje het dichtste dat je als liefhebber bij totale vrijheid kan komen. Voor amper 30 euro mag je namelijk zo snel over de 21 kilometer lange Nordschleife gaan razen als je wil — of liever: durft.

Wanneer Ford zijn Mustang GTD onthulde vorig jaar, pakte het Amerikaanse merk uit met een opvallende belofte. Ondanks wat zijn naam doet vermoeden, wilde die niet zozeer Europese dieselwagens het vuur aan de schenen komen leggen maar wel Europese supercars en sportwagens.

Begin dit jaar maakte Porsche ons wel héél warm voor de facelift van zijn Taycan. Toen stuurde het merk namelijk een gecamoufleerd exemplaar de iconische Nürburgring op en het resultaat was een ongezien snelle ronde voor een vierdeurs auto. Later bleek het om een nieuwe topversie voor de Taycan te gaan, de Turbo GT met z’n 1.108 pk.