Met een carrière van zo’n zes jaar gaat een automodel al eens nadenken over z’n toekomst. En waar kan dat beter dan onder de Californische zon? Want inderdaad, daar is de vernieuwde Ford Mustang Mach-E zijn inspiratie gaan halen.
Een elektrisch gaatje, meer bepaald, want deze Transit City gaat enkel als EV door het leven. Eentje die bovendien de focus legt op een laag kostenplaatje, maar daarover later meer.
De opmars van autonoom rijdende productieauto’s verliep voorlopig best langzaam. Zo waren de Mercedessen S-Klasse en EQS en de BMW’s 7 Reeks en i7 jarenlang de enige auto’s waarmee je in Europa zonder handen mocht rijden, en dat kon ook nog eens enkel in Duitsland op geselecteerde stukjes Autobahn.
“Samen sterk” lijkt wel de leuze van Ford de afgelopen jaren. Het werkt samen met Volkswagen in het segment van de bedrijfswagens en baseerde haar Explorer en Capri op de ID.4 en ID.5, maar ook met Renault werd recent een samenwerkingsverband afgesloten. Ford gaat immers twee kleine elektrische wagens ontwikkelen op het Ampere-platform van de Fransen. En nu hangt er volgens persagentschap Reuters een samenwerking met Geely in de lucht.
Ford zit momenteel middenin één van zijn grootste transities ooit, of toch in Europa. Zo besliste de fabrikant een paar jaar geleden om Amerikaanser te worden en daar moesten een paar Europese favorieten voor wijken. Ondanks zijn titel van populairste Ford van Europa viel het doek dus voor de Fiesta, en de Focus wachtte eind vorig jaar hetzelfde lot.
Zoals Bob Dylan zestig jaar geleden al zong: “The Times, they are a-changin’”. Waar we vroeger schreven over het aantal cilinders of motorinhoud, doen we dat nu… over de nieuwe batterijsamenstelling van een EV. Maar wat verandert dat precies?
Wel, Ford vertelt ons dat de instapversies van de Capri en de Explorer zullen overstappen op een LFP-batterij, en dat voor Volkswagen. Dat laatste is vooral opvallend omdat beide Amerikanen het platform van VW gebruiken.
Wat is dit?
Dit is op het eerste gezicht gewoon een Ford Tourneo Courier zoals we ‘m al kenden. Hij is even hoekig en even handig, want je kijkt hier naar één van de weinige nieuw verkrijgbare MPV’s op de markt. Toch is dit niet gewoon een MPV want deze Tourneo Courier heeft een ‘e’-tje voor zijn naam, en dus een volledig elektrische aandrijflijn.
Het Formule 1-seizoen mag dan wel pas binnen een aantal weken beginnen, toch is er dezer dagen veel bedrijvigheid bij de teams. Januari en februari staan immers in het teken van de grote reveal van de verschillende auto’s. Zo ook bij het Red Bull Racing van Max Verstappen, voor het eerst met een Fordmotor onder de kap.
