Ford ne pouvait pas laisser un F150 sans son V8. Depuis l'année dernière, la nouvelle génération du pick-up le plus populaire d'Amérique était proposée aux concessionnaires avec, au mieux, un moteur V6, mais le constructeur se rattrape aujourd'hui... avec le moteur le plus puissant jamais trouvé dans un F150.

Een F150 zonder V8, dat kon Ford niet laten gebeuren. Zo stond de nieuwe generatie van Amerika’s populairste pick-up sinds vorig jaar bij de dealers met hoogstens V6-motoren, maar dat maakt de constructeur nu dubbel en dik goed… Met de krachtigste motor ooit in een F150.

Volkswagen heeft het doek getrokken van zijn nieuwe Amarok, de tweede generatie van de Duitse pick-up. Zoals verwacht deelt die zijn platform met een Amerikaanse concullega, al weet die dat best goed te verhullen. Zo is de techniek grotendeels gelijkaardig, maar krijgt de Amarok een bijna onherkenbaar design.

We hebben het vaak niet door, maar van een nieuw model worden voor zijn lancering vaak tientallen verschillende versies bedacht. Slechts een handjevol bereikt het productiestadium, maar Volkswagens designbaas laat ons ter ere van World Design Day eentje zien die het zover niet schopte. Of tenminste: nog niet…

Met de vorige Ford Ranger brachten de Amerikanen al de Raptor-naam tot bij ons, zij het in een aanzienlijk mildere verpakking. Met zijn V6 op benzine moet deze nieuwe Ranger Raptor daar verandering in brengen – of toch een beetje.

Bij Volkswagens bedrijfsvoertuigenafdeling wordt momenteel naarstig gesleuteld aan de nieuwe Amarok, die we later dit jaar nog te zien moeten krijgen. In aanloop naar die onthulling geven de Duitsers nog een paar designschetsen vrij, en dat doen ze niet voor het eerst.

De Isuzu D-Max krijgt gezelschap van een nieuwe versie: de X-Series. Met deze ruigere, sportiever aangeklede telg willen de Japanners de nichemarkt van chiquere pick-ups betreden. Ze brengen de X-Series dan ook maar in beperkte oplage op de markt.

Toyota voorziet alweer één van zijn modellen van de gekende GR Sport-behandeling. De nieuwste en misschien wel meest onwaarschijnlijke patiënt komt in de vorm van de Hilux, een utilitaire pick-up.

Het regent de laatste jaren nieuwe zuiver elektrische merken, en dan nog het meeste uit China en de VS. Daar hoort ook Rivian bij, een Amerikaanse start-up die ons intussen alweer drie jaar geleden liet kennismaken met zijn elektrische pick-up en SUV. Maar hoever staat Rivian vandaag?

Volkswagen heeft wat eerste informatie vrijgegeven over zijn nieuwe Amarok, inclusief twee weinig verhullende schetsen. De pick-up zal voortaan in Zuid-Afrika gebouwd worden en komt onze richting uit vanaf 2023.

Ford heeft het doek van zijn gloednieuwe Ranger getrokken. De pick-up komt opnieuw naar Europa en belooft meer technologie en comfort dan de Ranger die hier nu al zo’n 10 jaar rondrijdt.

Hyundai heeft de Santa Cruz klaar, een pick-up voor de Amerikaanse markt. Voor Hyundai is het een nieuw segment, eerder beperkten ze zich in de hogere-automarkt tot SUV's.

Over een week haalt Hyundai het doek van de Santa Cruz. Dat wordt een pick-up die visuele inspiratie haalt bij de Tucson. Voorlopig is hij alleen voorbehouden voor de Amerikaanse markt.

In de race naar de nul-uitstoot van hun gamma zou de volgende Ranger pick-up wel eens een plug-in hybride versie kunnen krijgen.

Dans la course au zéro émission dans leur gamme, le prochain pick-up Ranger pourrait bien obtenir une version hybride rechargeable.

Nissan heeft zijn pick-up langs de schoonheidsspecialist gestuurd. De Navara krijgt een opgefrist ontwerp, een uitgebreidere veiligheidsuitrusting en een speciale versie, de PRO-4X.

Als het van Vlaams minister van financiën Matthias Diependaele (N-VA) afhangt, wordt het fiscale regime voor pick-ups binnenkort herzien. Die worden niet alleen door bedrijven als lichte vracht ingeschreven, maar ook door particulieren. Die laatsten genieten daardoor een stevig fiscaal voordeel.

Anno 2020 gaan offroaden, dat kun je in Vlaanderen bijna nergens meer. Over de taalgrens kan dat nog wel, al kun je daar beter gerief voor meehebben dat opgewassen is tegen stevige hindernissen. Redacteur Wim trok dus naar Wallonië met de Mitsubishi L200.

De Ford F-150 mag dan wel niet officieel ingevoerd worden in Europa, het blijft de populairste pick-up ter wereld. Vooral in Noord-Amerika blijft hij immens in de smaak vallen, waardoor deze nieuwste generatie een uitgebreide moderniseringskuur krijgt.

Toyota heeft zijn pick-up onder het mes gestuurd. De Hilux krijgt niet alleen vernieuwd smoelwerk, maar ook een nieuwe dieselmotor, opgefrist interieur en verbeterd rijgedrag. Met “Invincible” krijgt hij er een nieuwe topversie bij.