Quand vous pensez aux pick-up, les mêmes noms connus vous viennent probablement à l'esprit que nous. Le Ford Ranger, par exemple, est extrêmement populaire ici, tout comme le Volkswagen Amarok, techniquement similaire, le Toyota Hilux et le Nissan Navara. Pourtant, ce ne sont pas ces marques qui ont été les premières à lancer un pick-up entièrement électrique sur le marché européen. Cet honneur revient à Maxus. Vous n'en avez jamais entendu parler ? Que pensez-vous alors de ce KGM ?

Avouons-le : cette introduction n'est sortie de notre plume qu'avec un brin de sarcasme. En Belgique, il faut vivre au milieu de nulle part pour vraiment profiter d'une voiture à quatre roues motrices. Parallèlement, l'offre de véhicules tout-terrain abordables se fait de plus en plus rare : la Fiat Panda 4x4 n'est plus disponible depuis un certain temps et la Suzuki Ignis All-Grip a également disparue au milieu de cette année. Chez Suzuki toujours, le Jimny a même dû sortir du catalogue pendant un certain temps.

Petit rappel : le constructeur sud-coréen SsangYong est connu sous le nom de KGM et a connu une belle réussite avec le Torres. La marque veut maintenant pousser ce succès encore plus loin avec un successeur à l'Actyon. Vous savez, le coupé SUV vraiment original (désolé, BMW X6). Voici le petit frère plus gracieux du Torres.