We hoeven het je waarschijnlijk niet te vertellen, maar er komt heel wat meer bij Formule 1 kijken dan alleen de racewagens. Daarnaast is er bijvoorbeeld ook een safety car om al die racewagens even in toom te houden zodra er een incident gebeurd is. Zo’n safety car moet dus best snel zijn en dat geldt ook voor de medical car, die in geval van nood dokters en verplegers ter plekke brengt… Dus wat komt deze elektrische pick-up daar dan doen? 

Collega Yves zei het al in zijn test met de KGM Actyon benzine: “Nu de motor nog”. Want zo’n verleidelijk Koreaanse Range Rover Velar lookalike laat je pas echt watertanden als-ie ook aan de benzinepomp scoort. Iets wat hij nu ook zal doen, aangezien hij het hybride aandrijfgeheel van broertje KGM Torres overneemt.

De KGM Torres EVX is jaloers. Ooit was hij hét uithangbord van het nieuwe KGM, tot plots die Musso EV op het toneel verscheen — een elektrische pick-up op hetzelfde platform, maar met grotere batterij. En toen kwam ook nog de Torres Hybrid voorbij met enkele nieuwe interieursnufjes. “Niet met mij”, zei de EVX, die meteen naar de lokale kledingwinkel ging… en naar de sportschool om zijn longinhoud te vergroten.

Wat is dit?

Nog één aflevering van je favoriete serie kijken of de volgende dag fris opstaan? Stoofvlees of vol-au-vent? De Beatles of de Stones? Het leven is niet gemakkelijk voor de eeuwige twijfelaar. Gelukkig berijdt KGM voor meneer en mevrouw misschien nu de gulden middenweg. Naast de volledig elektrische Torres EVX en de benzine-aangedreven variant is hier immers: de KGM Torres Hybrid!

Voor het geval je ’t nog niet wist: SsangYong heet tegenwoordig KG Mobility. De allereerste nieuwe auto van dat KGM was destijds de Torres en die pakte alvast uit met een eigentijdse aandrijflijn. Naast het model op benzine kon je namelijk ook een Torres EVX krijgen en dat was een zuiver elektrische variant. Met dat duo in het gamma waren de Koreanen echter nog niet klaar.

Denk je aan pick-ups, dan komen bij jou waarschijnlijk dezelfde bekende namen naar boven als bij ons. De Ford Ranger is hier bijvoorbeeld ontiegelijk populair net als de technisch gerelateerde Volkswagen Amarok, de Toyota Hilux en de Nissan Navara. Toch zijn het niet die merken die er als eersten in slagen om een zuiver elektrische pick-up op de Europese markt te lanceren. Die eer ging naar Maxus en heb je daar nog nooit van gehoord, wat dacht je dan van deze KGM?

Even open kaart: die intro vloeide maar wat sarcastisch uit onze pen. In Vlaanderen moet je namelijk al in een flinke uithoek wonen om écht genot te hebben van een auto met vierwielaandrijving, al hebben veel premiummobielen het gewoon.