Relaties in autoland: je kan er een heel roddelmagazine mee volschrijven. Suzuki houdt het bij ons echter gemakkelijk, met slechts één partner: voor onder andere de e-Vitara en de Across duikt het tussen de lakens met Toyota. En aangezien Toyota de RAV4, het basismodel voor die Across, recent vernieuwde, kon Suzuki uiteraard niet achterblijven.
Ken je de Dacia Duster en Bigster van Carpoint al? De Duitse tuners zetten in het verleden maar wat graag de nodige extra bumpers en kits op compacte wagens. Een beetje zoals wij een Renault 5 omschoolden tot Turbo 3E.
Iets meer dan 20 jaar geleden begonnen ze bij Suzuki aan een nieuw hoofdstuk — of toch ongeveer. Eind 2004 kwam namelijk de Swift op de markt, al kenden we die naam bij ons al langer. Zo heetten de drie voorgaande generaties van Suzuki’s B-segment hatchback bij ons al Swift maar buiten Europa kregen die nog andere namen… Waarom we deze anekdote hier plots vanonder het stof halen? Wel, Suzuki heeft eens geteld hoeveel Swifts het gebouwd heeft, en de uitkomst is best indrukwekkend.
Heel belangrijk. Dit is onze eerste volledig elektrische auto die wereldwijd beschikbaar wordt. Hij zal ons moeten helpen om onze eco-footprint te verbeteren. Daarnaast zal hij ook ons imago een flinke boost geven.
Even open kaart: die intro vloeide maar wat sarcastisch uit onze pen. In Vlaanderen moet je namelijk al in een flinke uithoek wonen om écht genot te hebben van een auto met vierwielaandrijving, al hebben veel premiummobielen het gewoon.
Het zit niet mee voor de nieuwe Suzuki Jimny. Zo was het terreinwagentje na amper twee jaar op de markt al niet meer te krijgen met meer dan twee zitplaatsen want enkel als lichte vrachtwagen kon Suzuki ‘m blijven verkopen zonder zijn Europese uitstootcijfers te verpesten.
Begin vorig jaar ging bij Suzuki het doek van een primeur. Toen stelden de Japanners namelijk hun eVX Concept voor en die gaf een voorsmaakje van wat uiteindelijk hun allereerste productie-EV moest worden. Daarmee waren ze, toegegeven, best laat want landgenoot Nissan bouwt al dik tien jaar EV’s en zelfs Toyota ging al overstag voor de elektrische golf… Maar goed: beter laat dan nooit, zeggen ze wel eens.
