Dit is de Insignia die je in het weekend naar je buitenverblijf in de Ardennen kan brengen dankzij zijn 20mm hogere ophanging en optionele vierwielaandrijving. De vierwielaandrijving beschikt over een koppelvectoring wat inhoudt dat de wagen continu berekent hoeveel kracht er naar elk wiel word gestuurd. Dit systeem is ideaal om in het weekend een beetje te gaan offroaden, maar ook op de baan heeft dit zeker zijn voordelen op allerlei type wegdek.

Tesla stelt haar klanten nog steeds voorop. Daarom dat we ook maar al te blij waren dat het merk aan ons dacht en we tussen een klantenevenement door een paar uurtjes op stap mochten met hun strafste variant, de P85D. Meer nog, het merk liet een stukje van de openbare weg afsluiten door de politie zodat we de kans kregen om strafloos sprintjes van nul naar dik over de honderd kilometer per uur konden trekken. Heerlijk toch?

Zo bevestigde hij nogmaals dat er een coupé en break zullen komen van de Jaguar XE. Interessanter is dat er ook een variant met vierwielaandrijving in ontwikkeling is.

Toen we de 508 met zijn 1.6 HDi testten waren we teleurgesteld in die gerobotiseerde zestraps versnellingbak. Elke schakelbeurt liet ziet onprettig opmerken door een stevige schok doorheen de hele wagen. Dat probleem met de versnellingsbak werd in deze RXH variant weggewerkt omwille van de technologie die er onder schuilt. De Franse allroader krijgt namelijk niet alleen een 2.0 liter onder de kap, hij krijgt ook een elektroblok mee dat zorgt voor de aandrijving van de achterwielen.