Tesla wie? Deze auto’s mogen ook al autonoom rijden in België

Groot nieuws vorige week, want België ging toen Nederland achterna met een officiële toelating van zelfrijdende Tesla’s. Zo mochten eigenaren eindelijk de Full Self Driving-software z’n ding laten doen op onze wegen, zij het de ‘Supervised’-versie van die software. Toevallig zagen wij de dag nadien echter een dame haar nagels veilen terwijl ze in haar gloednieuwe BMW iX3 reed op de snelweg — we verzinnen het niet — dus dat zette ons aan het denken: in welke auto’s mag de Belg nog Tesla-gewijs het stuur afgeven? 

Ford Mustang Mach-E

Image

De allereerste auto waarin je dat mocht doen op onze wegen, was geen Tesla en ook geen BMW. Het was een Ford, meer specifiek de elektrische Mustang Mach-E. Dat merk kreeg namelijk al midden 2024 de goedkeuring om zijn BlueCruise-systeem te activeren in 15 Europese landen, waaronder België. Net als bij Tesla is BlueCruise software met Level 2+-autonomie, wat concreet betekent dat je wel moet blijven opletten. 

BMW iX3

Image

Vervolgens was het de beurt van de BMW van de dame die we vorige week gereden zagen worden, want de nieuwe iX3 was de tweede. Eind vorig jaar kreeg diens Highway Assistant namelijk een overkoepelende VN-goedkeuring, waardoor hij meteen handenvrij mocht rijden in maar liefst 60 Europese landen. Daar hoorde ook België bij maar net als bij Ford geldt dat je er de aandacht bij moet houden. Je nagels veilen achter het stuur mag dus, zolang je daar de ogen niet voor van de weg moet af houden.

Ford Puma

Image

Ford bleef echter niet bij de pakken zitten, en breidde zijn Europese BlueCruise-aanbod al snel uit. Dat deed het onder andere naar de Puma, die zowel met benzinemotor en automaat als in elektrische vorm handenvrij rijden ondersteunt. Zijn compactste SUV zijnde, werd de Ford Puma zo ook nog eens de goedkoopste auto van onze markt die autonoom rijden onder toezicht toelaat. Voor iets meer dan 26.000 euro heb je zo al een deels zelfrijdende crossover! 

Ford Kuga

Image

Kort na de Puma voegde Ford nog een paar modelletjes toe aan de BlueCruise-lijst, waaronder de Kuga. Ook dat grotere broertje heeft gewoon benzinemotoren, al dan niet ondersteund door een elektromotor als deel van een (plug-in) hybride aandrijflijn. Welke je echter ook kiest: zolang er een automaat en een Driver Assistance-pakketje op zit, krijg je BlueCruise. Let wel: je betaalt er maandelijks net geen 25 euro voor om het te mogen blijven gebruiken. 

Ford Ranger PHEV

Image

Misschien wel de gekste autonoom rijdende auto op onze markt is de laatste Ford die voorlopig zo’n BlueCruise-technologie biedt: de Ranger. Meer specifiek is de Ranger PHEV — de plug-inhybride versie dus — in staat om zelfstandig over de snelweg te navigeren zonder je input te vragen, al is je aandacht dus ook hier nog vereist. Maar goed, de lokale tuinaannemer is er dus wel wat relaxter mee onderweg. 

BMW 7 Reeks

Image

Ook BMW heeft intussen echter alweer een modelletje getrakteerd op zijn Highway Assistant: de 7 Reeks. Die kreeg samen met z'n elektrische versie, die i7, een paar maanden geleden een facelift en daarbij werd het systeem toegevoegd. Ook hier mag handenvrij rijden dus in 60 Europese landen, maar moet je wel blijven opletten... Tenzij je in Duitsland bent want daar is het gebruik van een ander systeem op de 7 Reeks toegelaten: de Pro Pilot L3. Dat is wél een systeem van niveau 3 waardoor de Duitser toch gewoon een boekje mag lezen in z'n i7 — maar de Belg dus nog niet. 

Daarnaast mogen we uiteraard Tesla niet vergeten, waar je tegenwoordig dus handenvrij mag rijden met een Model 3, Model Y, Model S of Model X zolang die FSD-klaar is. Verwacht trouwens dat deze lijst in de komende jaren of zelfs maanden al uitgebreid wordt. De nieuwe BMW i3 krijgt de Highway Assistant bijvoorbeeld ook en andere fabrikanten zetten eveneens sterk in op autonoom rijden, ook al kan het nog niet in België — Mercedes, bijvoorbeeld.