Deze doodnormale gezins-SUV kan nu autonoom rijden, ook bij ons!

De opmars van autonoom rijdende productieauto’s verliep voorlopig best langzaam. Zo waren de Mercedessen S-Klasse en EQS en de BMW’s 7 Reeks en i7 jarenlang de enige auto’s waarmee je in Europa zonder handen mocht rijden, en dat kon ook nog eens enkel in Duitsland op geselecteerde stukjes Autobahn. Daardoor begon je waarschijnlijk al te denken dat zelfrijdende auto’s nooit iets voor het grote publiek zouden worden, maar dat was dan buiten Ford gerekend. 

Ander level

Zij hebben namelijk een modeljaarupdate voor de Kuga voorgesteld en de belangrijkste nieuwigheid is daarin de toevoeging van ‘BlueCruise’. Dat is Fords semi-autonome rijhulpsysteem dat de bestuurder toelaat om de handen gedurende een lange tijd van het stuur af te houden terwijl de auto het rijden volledig op zich neemt. Je leest het goed: de Ford Kuga is vanaf nu dus in staat om autonoom te rijden en daarin is hij stiekem niet alleen. Zo werd ‘BlueCruise’ eerst verkrijgbaar op de Mustang Mach-E maar ook de compacte Puma heeft het systeem intussen al. 

Image

Dat maakt er het wijdst verkrijgbare semi-autonome rijhulpsysteem ter wereld van, en dat geldt ook gewoon voor Europa. Daarmee heeft Ford dus niet alleen Mercedes en BMW maar ook Tesla ingehaald en de manier waarop ze dat deden, is eigenlijk best simpel. Terwijl die drie constructeurs namelijk inzetten op systemen die level 3 van autonoom rijden mogelijk maken, houdt ‘BlueCruise’ het bij level 2+. Concreet wil dat zeggen dat je de handen wel langdurig van het stuur af mag houden maar je de aandacht wel nog bij het verkeer moet houden. Ford spreekt dan ook over een “hands-off, eyes-on”-technologie. 

‘BlueCruise’ is verkrijgbaar als deel van het ‘Driver Assistance Pack’ voor alle Kuga’s met automatische versnellingsbak. Voor zo’n Kuga betaal je dan minstens 31.268 euro en het pakketje vink je aan voor 1.200 euro extra. 

Image