La progression des voitures de série capables de conduite autonome a été plutôt lente jusqu'ici. Pendant des années, les Mercedes Classe S et EQS ainsi que les BMW Série 7 et i7 étaient les seuls véhicules avec lesquels tu pouvais rouler sans les mains en Europe. Et encore, uniquement en Allemagne, sur quelques tronçons sélectionnés d'Autobahn. De quoi te faire croire que la voiture autonome ne serait jamais à la portée du grand public. C'était sans compter sur Ford.
Un autre niveau
Le constructeur vient en effet de présenter une mise à jour de millésime pour le Kuga, et la principale nouveauté est l'ajout de 'BlueCruise'. Il s'agit du système de conduite semi-autonome de Ford qui permet au conducteur de lâcher le volant pendant une durée prolongée tandis que la voiture prend entièrement le relais. Tu as bien lu : le Ford Kuga est désormais capable de rouler de manière autonome. Et il n'est pas le seul en coulisses. 'BlueCruise' a d'abord été proposé sur le Mustang Mach-E, mais le compact Puma en dispose déjà lui aussi.
Cela en fait le système de conduite semi-autonome le plus largement disponible au monde, Europe comprise. Ford a donc devancé non seulement Mercedes et BMW, mais aussi Tesla. Et la manière dont ils s'y sont pris est finalement assez simple. Là où ces trois constructeurs misent sur des systèmes de niveau 3 de conduite autonome, 'BlueCruise' se limite au niveau 2+. Concrètement, tu peux lâcher le volant pendant de longues périodes, mais tu dois garder ton attention sur la route. Ford parle d'ailleurs d'une technologie "hands-off, eyes-on".
'BlueCruise' est disponible dans le cadre du 'Driver Assistance Pack' pour tous les Kuga équipés d'une boîte automatique. Un tel Kuga démarre à partir de 31.268 euros, et le pack se coche pour 1.200 euros supplémentaires.
Ajouter un commentaire
Vous devez être connectés pour poster un commentaire.
Se connecter