Een microcar is al lang niet meer iets om je voor te schamen. Een Microlino krijgt onderweg bijvoorbeeld meer duimpjes omhoog dan de gemiddelde Porsche en een Fiat Topolino moet daar niet veel voor onderdoen.

De Fiat Panda is een icoon in autoland — en dat zeggen we niet alleen omdat ondergetekende er eentje in z’n garage heeft staan. Al decennia brengt de petieterige Fiat mobiliteit naar de massa, alleen: in zijn recentste vorm is de Panda zo petieterig niet meer. Onder de noemer ‘Grande Panda’ groeide de nieuwste telg van de Panda-familie namelijk ruim 30 centimeter!

Het is volop vakantie, dus de Europese wegen rijden weer propvol kampeerwagens. Dit is dus het ideale moment om onderweg een door ons verzonnen reisspelletje te spelen. Elke keer je een camper ziet, wijs je ernaar en roep je voor de hele auto “DUCATO” als die gebaseerd is op een Fiat Ducato of “NIET DUCATO” als die niét gebaseerd is op een Fiat Ducato. Wedden dat je vaker “DUCATO" roept dan “NIET DUCATO”?

Soms heeft een slim ontwerp gewoon wat tijd nodig, kijk maar naar de Fiat Multipla. Wanneer die onthuld werd in 1998, stond de hele autowereld zowat in rep en roer omdat iedereen ‘m zo lelijk vond. Ook bij Fiat zelf gingen ze overstag want bij de facelift in 2004 kreeg hij een veel normaler front, maar eigenlijk hadden ze dat beter niet gedaan.

Het is 2026, en je hoéft geen sportwagen meer te kopen om een sportief ogende wagen op de oprit te hebben. Zo biedt bijna elk automerk tegenwoordig wel een pakketje aan dat hun auto’s stoerder maakt ook al hebben ze geen zaken met stoere auto’s — kijk maar naar Volvo’s ‘Black Editions’.

Stellantis staat aan de vooravond van een gloednieuw offensief. Daarbij zullen slechts vier van de in totaal 14 merken een voortrekkersrol mogen spelen en één van die merken is Fiat. Er is echter een probleem: kijk je vandaag binnen in het gamma van Fiat, dan vind je daar stiekem niet even veel keuze als bij pakweg Citroën of Opel — die nochtans géén voortrekkersrol mogen spelen. Tijd dus om daar verandering in te brengen, en wel met dit duo van Grizzly’s. 

Terwijl de Stellantis-groep na een moeilijke periode probeert het hoofd boven water te houden, zit de bedrijfswagenafdeling niet stil. Het Stellantis Pro One-plan, dat op 21 mei tijdens de Investor Day in Auburn Hills werd gepresenteerd, is duidelijk: een stijging van 30 procent in de verkoopvolumes en het versterken van het wereldwijde leiderschap. 

Auto’s worden met de dag duurder, en dat weten ze ook aan de top van de Europese Unie. Daarom kondigde de Europese Commissie vorige maand de komst aan van een nieuwe voertuigcategorie: de M1E.