Spreek ons gerust tegen, maar de Maserati’s Granturismo en Grancabrio worden te vaak vergeten. Ze zien er Italiaans elegant uit, beschikken over potente en karaktervolle motoren en gelden zelfs als heuse pioniers met hun krachtige elektrische aandrijflijnen. Toch koop jij liever een Porsche, benieuwd of deze facelift daar verandering in kan brengen. 

Wanneer Maserati vier jaar geleden zijn Grecale voorstelde, gebeurde zo’n beetje wat er altijd gebeurt als dat merk iets nieuws toont. Vrijwel iedereen vond het onmiddellijk één van de mooiste auto’s in z’n segment, waarna vrijwel niemand er toch eentje ging kopen.

Wat is dit?

Wie aan Maserati denkt, denkt aan de prachtige Nettuno V6 of de symfonieën op acht cilinders die de Italianen al dan niet met de buren van Ferrari componeerden. Maar toen ging er een bliksemschicht door het gamma. Letterlijk. Folgore is immers Italiaans voor bliksem… en voor een elektrische Maserati!

Je hebt auto’s op waterstof en auto’s op waterstof, volg even mee. Zo is de vaakst voorkomende aanpak nog steeds om een brandstofcel te gebruiken die waterstof — kort door de bocht — omzet in elektriciteit, en die elektriciteit dan te gebruiken om elektromotoren aan te drijven. Daarnaast zijn er echter ook fabrikanten die werken aan verbrandingsmotoren op waterstof en in die laattse categorie valt dit nieuwtje te plaatsen.

Aan de verkoopcijfers zou je het misschien niet meteen zeggen, maar er raast tegenwoordig een golf van vernieuwing door het Maserati-gamma.

Elk nationaal politiekorps heeft zijn eigen wagenpark. Vaak met wagens die in het eigen land gebouwd worden of afkomstig zijn van één van de nationale automerken. In Italië heb je dan ook keuze te over. De nieuwste toevoeging aan het korps is echter geen Fiat Panda, zelfs geen snelle Alfa Romeo Giulia, maar … een Maserati MCPura!

In 2020 kregen we het nog eens grondig warm van een Maserati, want toen ging het doek van de MC20. Dat was de eerste echte supercar van het merk in ruim een decennium, en wat voor eentje. De MC20 pakte namelijk uit met een nagelnieuw ontwikkelde V6-motor en natuurlijk met de bloedmooie, broodeerlijke koets van een sportwagen met middenmotor. Vijf jaar na datum ziet hij er daardoor nog steeds piekfijn uit en dat vinden wij blijkbaar niet alleen.