We hoeven het je vast niet te vertellen: cabrio’s zijn een uitstervend ras. Kijk maar naar Audi: daar hadden ze ooit open versies van de A5, de TT én de A3 maar die zijn intussen stuk voor stuk verdwenen. Bij concurrent Mercedes is het niet beter: tot voor kort waren er cabrio’s op basis van de C-Klasse, de E-Klasse en de S-Klasse terwijl je daarnaast ook een SLK en een SL kon kopen.

De warmte van de billen van collega Felix in de stoel van de eerste Denza voor Europa, de Z9, is nog maar net gekoeld of de Chinezen hebben al een volgend model in de steigers staan. Deze Denza Z wordt één van de eerste elektrische cabrio’s met supercargenen.

De wereld ver-crossover-t, en BMW ver-crossover-t mee. Dat nemen we ze allesbehalve kwalijk want met de X5 waren de Duitsers er destijds als één van de eersten bij. SUV’s zitten dus in hun genen maar dat gaat jammer genoeg wel eens ten koste van een lekker laag nichemodel. In die categorie moeten we vandaag namelijk afscheid nemen van een best wel vette bazenbak.

Q Division, voor velen is het een afdeling van spionagedienst MI6 die de Aston Martin van James Bond volpropt met machinegeweren en draaiende nummerplaten. Buiten de cinemazalen gaat het er echter een stukje minder dramatisch aan toe.

Geloof het of niet, maar de Mercedes G-Klasse gaat al mee sinds 1979… Al geloof je dat waarschijnlijk wel als je naar zijn hoekige design kijkt. Toch werd alles aan de huidige G-Klasse compleet vernieuwd in 2018 en toen werd er ook met de grove kam door het gamma gegaan. Zo is het nieuwe model niet meer verkrijgbaar als kortere driedeurs en ook niet meer als open cabriolet, maar in dat laatste lijkt alsnog verandering te komen.

Heb je het geluk om recent in hotel La Réserve in Knokke te zijn verbleven, dan heb je het vast gemerkt: alles staat er tegenwoordig in teken van luxewagens. Het hotel heeft namelijk een samenwerking met D’Ieteren Luxury Performance dat de topmerken van de Volkswagen-groep, zoals Bentley en Lamborghini, maar daarnaast ook Maserati en Rimac verdeelt in ons land.