Je hebt het vast ook gemerkt, maar de wereld bleef niet bepaald stil wanneer Ferrari zijn eerste elektrische auto onthulde. Dat lag er niet zozeer aan dat die Luce elektrisch was, het probleem zat ‘m in het design en het formaat van de auto. Heel wat liefhebbers vonden de Luce niet binnen het gamma van Ferrari passen en de ene na de andere designer greep zelfs naar z’n (digitale) pen om te tonen dat het beter kan.

Wanneer Bugatti in 2005 de Veyron onthulde, gaven ze het startschot van een nieuw tijdperk. De Veyron was namelijk het eerste productiemodel ooit dat mocht pronken met meer dan 1.000 pk — 1.001 om precies te zijn.

Elke zichzelf respecterende sportwagenfabrikant heeft een divisie voor op maat gebouwde kunstwerkjes. Goed voor het imago, de klantenervaring en vooral… voor de portemonnee! Bij Ferrari heet die afdeling Special Projects Ferrari en zij gingen aan de slag met de 296 GTB.

De Formule 1 is al even weer aan een opmars bezig, maar de Endurance-competitie is anders ook niet verkeerd. Daar nemen verschillende constructeurs het tegen elkaar op in urenlange races, zoals de 6 Uur van Spa waar wij pas nog ons licht gingen opsteken. Dat deden we toen samen met Porsche want zij nemen er deel met de 963 LMDh, een vlijmscherpe hypercar die in de verste verte niks op de openbare weg te zoeken heeft… Toch?

Herinner jij je de naam Giugiaro nog? Dat is maar goed ook, want die naam is nog steeds springlevend in autoland. Zo veranderde Giorgetto Giugiaro de koers van de hele sector als ontwerper van onder andere de eerste generatie Volkswagen Golf, de Lotus Esprit, de BMW M1 en de Daewoo Matiz — iedereen heeft wel eens een mindere dag. Tegenwoordig vormen hij en zijn zoon Fabrizio het bedrijf GFG-Style en samen ontwierpen en ze een moderne interpretatie van één van Giorgetto’s coolste conceptcars ooit: de Maserati Boomerang.

Stiekem kijkt de autoindustrie wel vaker eens naar vliegtuigen voor inspiratie. Zo waren vleugeltjes helemaal in tijdens de Jet Age van de jaren ’60, net als verlichting in de vorm van een straalmotor. Saab bleef dan weer hints naar de luchtvaart in zijn ontwerpen steken tot zijn teloorgang en vandaag kan je bij Morgan terecht voor een driewieler in de stijl van een gevechtsvliegtuig… Maar wat Morgan kan, moet Caterham natuurlijk beter kunnen.

Een paar weken geleden trokken we erop uit met een stiekem best bijzondere auto: de Hongqi E-HS9. Dat is een Chinese, zuiver elektrische SUV maar neem een paar stapjes terug en knijp je oogleden wat dichter bij elkaar, en je zou zweren naar iets helemaal anders te kijken.