De Zoute Grand Prix wordt steeds meer een plek waar exclusieve autobouwers hun nieuwste speelgoed aan de beau monde en de frigoboxtoerist presenteren. De laatste in het rijtje is Capricorn, dat samen met Zagato deze 01 in elkaar schroefde.

Zagato hoeft natuurlijk geen introductie. Het Italiaanse designhuis kreeg naam en faam als ontwerper van enkele beroemde Ferrari’s en Maserati’s. Recente samenwerkingen kwamen er onder andere met Aston Martin, Alfa Romeo en BMW.

Je hebt het vast ook al gemerkt: kunstmatige intelligentie baant zich steeds meer een weg door je dagelijkse routine. Dat is niet ander in de autosector want het gemiddelde infotainmentsysteem heeft al AI-integratie waardoor de spraakassistent bijvoorbeeld natuurlijker taalgebruik begrijpt en meer zinnige antwoorden kan geven.

De personalisatiemogelijkheden zijn tegenwoordig eindeloos, vooral bij exclusieve automerken. Zo kan je bij Porsche desgewenst de kleur van je favoriete bloempot op je auto laten draperen en McLaren biedt zelfs de mogelijkheid om twee tinten naadloos in elkaar te doen overlopen.

We voelen je pijn, echt waar. Je ging zopas bij Koenigsegg shoppen naar een nieuwe auto maar het meest performante dat Chris — zo mag jij Christian von Koenigsegg noemen — je kon geven, was een Jesko. Wanneer je voor diens 1.600 pk’s je neus ophaalde, stelde de beste man je diens snoeiharde Attack-versie voor maar ook die kon je niet bekoren.

De nieuwe Chevrolet Corvette heeft al heel wat ‘eerste keren’ op zijn naam mogen zetten. Zo is het de eerste Corvette die de motor achter zijn inzittenden krijgt, de eerste Corvette waarbij die motor turbo’s kan hebben én de eerste Corvette waarbij die motor ook geëlektrificeerd kan zijn. Daardoor is er voor vrijwel ieder soort koper wat wils in het huidige Corvette-gamma maar euh… stel dat die koper nu àl die soorten Corvettes in één monsterlijke topversie wil?

Porsche sloot de voorbije week af met een knaller van jewelste. Toen trokken de Duitsers namelijk het doek van de 963 RSP, in essentie een straatlegale versie van hun 963 LMDh Endurance-racewagen. Die straatlegale versie kwam er echter maar in een oplage van één exemplaar en dat ene exemplaar had zijn eigenaar ook al gevonden… Reden genoeg voor Aston Martin om eventuele andere gegadigden tegemoet te komen.