Goed nieuws: de Belgische levering van de Koenigsegg Jesko is eindelijk op gang gekomen. Die hypercar werd stiekem al in 2019 geïntroduceerd maar dat er nu pas eentje ons land bereikt, ligt niet aan de ene of de andere vertraging in de productie. Er had gewoonweg nog nooit iemand een Koenigsegg in ons land ingeschreven, maar daar komt nu eindelijk verandering in.
Je hebt het vast ook al gemerkt: van namen hebben ze niet altijd kaas gegeten bij McLaren. De MP4-12C is daarvan misschien wel het meest extreme voorbeeld maar ook namen als 650S en 765LT spreken nu niet meteen tot de verbeelding. Zetten de Britten echter een ‘1’ in de naam, dan weet je hoelaat het is. Zo was de McLaren F1 30 jaar geleden de snelste straatlegale auto ter wereld en daar ging de P1 nog over met zijn 916 plug-in-pk’s.
Tenzij je een beetje thuis was in de motorsport, zei de naam McLaren je tot een dikke dertig jaar geleden niks. Toen bracht het merk echter zijn eerste straatauto op de markt en dat was er meteen eentje om nooit meer te vergeten. Bij zijn lancering in 1992 was er namelijk niks met een nummerplaat sneller dan een McLaren F1 en 20 jaar nadien gingen de Britten daar nog eens over met alweer zo’n icoon: de P1.
Heb je nog nooit van Hennessey gehoord, dan nemen we je dat eigenlijk niet kwalijk. Het bedrijf houdt zich in de VS vooral bezig met het aanbieden van tuningpakketjes, onder andere voor de Ford Mustang en de Chevrolet Corvette.
De Rimac Nevera behoeft eigenlijk geen introductie, ook al zie je het ding nooit in het straatbeeld. Waar je hem daarentegen wel vaak vindt, is op onze nieuwspagina. De Kroatische hypercar ging namelijk al met het ene na het andere snelheidsrecord aan de haal, in die mate dat hij ooit eens 23 records brak op één dag — misschien is dat ook wel een record.
