La Rimac Nevera n'a plus besoin d'être présentée, même si on ne la voit jamais dans la rue. En revanche, on la trouve souvent sur notre page d'actualités. En effet, l'hypercar croate a battu les records de vitesse les uns après les autres, au point de battre 23 records en une seule journée - c'est peut-être aussi un record.

Il y a quelques années, Mercedes-AMG a dévoilé la One. Cette hypercar concentrait autant de technologie de Formule 1 que possible dans une veste accessible tout le monde - du moins tout le monde parvent soudain à disposer de 2,5 millions d'euro. Cependant, si vous vous intéressez un tant soit peu à la Formule 1, vous savez que tout ce que Mercedes-AMG fait, Red Bull doit le faire mieux...et c'est ce qu'elle a fait avec la RB17 !

Il y a vingt ans, Bugatti renaissait de ses cendres avec la Veyron. Cette voiture de série, alors la plus puissante du monde, était la première à recevoir un bloc W16 de 8,0 litres à quatre turbos, développant plus de 1 000 ch. Bugatti s'en est tenu à cette recette lorsque la Veyron a été remplacée par la Chiron en 2016, mais sous une forme encore plus extrême, puisque son W16 développait jusqu'à 1 600 ch. Aujourd'hui, cependant, Bugatti a construit la dernière Chiron et il est temps de passer à quelque chose de nouveau...de très nouveau !

Les raisons d'acheter une Rimac Nevera ne manquent pas. Non seulement l'hypercar croate a l'air cool, mais c’est aussi la voiture de série qui accélère le plus vite au monde, ainsi que la voiture électrique qui a la vitesse de pointe la plus élevée et celle qui détient le temps au tours du Nürburgring. À cela s'ajoute désormais une autre raison, de nature un peu plus pratique.

Si l'on vous dit « Zenvo », il y a de fortes chances que ce nom ne vous dise pas grand-chose. En effet, le constructeur danois n'a construit que peu de voitures en une quinzaine d'années, mais lorsqu'il en a construit une, il s'agissait à chaque fois d'une variation sur une carrosserie à peu près identique. Ainsi, la ST1 est sortie de la chaîne de montage en 2009, suivie de la TS1 en 2016, qui a surtout changé de technologie.

Hier, 75 ans se sont écoulés depuis que la toute première Porsche homologuée pour la route a posé un pneu sur la piste, ce qui mérite d'être célébré. Et on ne parle pas seulement du nouveau logo que Porsche a présenté en marge de son anniversaire, car il y a aussi quelque chose de plus radical en préparation. Quelque chose de beaucoup plus profond, car cette Porsche Mission X devrait donner un aperçu de la voiture de sport du futur.

Si vous connaissez un peu l'histoire de l'automobile, le nom de Bertone ne vous est probablement pas inconnu. Après tout, l'entreprise italienne existe depuis 1912 et est principalement responsable d'innombrables beautés automobiles dans les années 1960 et 1970. On leur doit, par exemple, la Lamborghini Miura, mais aussi les Fiat X1/9 et Alfa Romeo Montreal. Dans les années 1990, cependant, l'entreprise a perdu sa créativité et s'est contentée de produire l’Opel Astra cabriolet, jusqu'à ce qu'elle soit déclarée en faillite en 2014.

Il y a plus d'un an, la société croate Rimac a dévoilé le Nevera, l’électrique aux chiffres à glacer le sang. Ses quatre moteurs électriques - un par roue - développent pas moins de 1 914 ch, ce qui permet de réaliser un 0 à 100 km/h en seulement 1,9 seconde. Entre-temps, le modèle a atteint ses premiers clients fortunés, de sorte que nous, les plébéiens, pouvons maintenant profiter de la Nevera nous aussi.

C’est en 1992 que Horacio Pagani coupe ses liens avec Lamborghini et commence à développer sa propre supercar. Le résultat est présenté en 1999 sous la forme de la Zonda, une voiture sanguine et absurdement conçue avec un moteur V12 de Mercedes entre les essieux. Le modèle est resté en production jusqu'en 2011, date à laquelle la Zonda a été remplacée par la Huayra, tout aussi déplacée.

On comprends votre douleur : vous avez envisagé plusieurs fois d'acheter une Bugatti, mais en raison du manque d'options de personnalisation, vous avez toujours opté pour une Rolls Royce ou, oh là là, une Bentley. On a de bonnes nouvelles pour vous : Bugatti lance maintenant un département sur mesure. Ils l'appellent à juste titre "Sur Mesure" et donne un bon exemple avec une Chiron Pur Sport à la pertinence historique.