Qu'est-ce que c'est ?

Le Mazda CX-60 fut  assez bonne impression lors de son lancement en 2022…sauf pour son confort ! La marque japonaise atypique écoute ses clients et offre à son SUV une foulée de modifications châssis.

Nous le savons bien : il est presque impossible de suivre le rythme effréné des nouveaux venus chinois. C'est pourquoi nous tenons à vous donner quelques précisions avant de commencer cet article. Vous avez ici affaire à une Omoda, même si la marque s'appelle officiellement « Omoda & Jaecoo » — peut-être parce qu'Omoda est déjà une chaîne de magasins de vêtements ici. Jaecoo est une autre marque, mais elle fait partie, avec Omoda, du géant chinois Chery. Ils ont déjà commercialisé le Jaecoo J7 et l'Omoda 5, mais il est maintenant temps de viser plus haut.

Après Peugeot avec le 3008 et Opel avec le Grandland, c'est aujourd'hui à Citroën de montrer sa vision d'une nouvelle génération de SUV familial. Ce C5 Aircross a commencé sa carrière il y a huit ans en tant que SUV espiègle avec des traits de design du C4 Cactus, mais il le jette sur un arc plus net pour sa deuxième génération. Avec un design prononcé et des moteurs puissants.

Pendant des décennies, la Volkswagen Passat a été la voiture familiale par excellence. Cependant, avec un prix de départ de 42 320 € et même de 57 075 € pour la version hybride rechargeable, on peut difficilement dire que la Passat est encore une véritable « Volks Wagen » (voiture du peuple). BYD pourrait bientôt trouver la solution...

Il y a un peu plus d'une semaine, Volvo a levé le rideau sur le XC60 remanié, mais à l'époque, nous avons dû y regarder à deux fois. Par exemple, les changements extérieurs ont été réduits au minimum, et c'est également le cas sous la carrosserie. Le XC60 s'en tient à ses groupes motopropulseurs hybrides légers et rechargeables, car pourquoi changer une équipe qui gagne ? Eh bien, Volvo, peut-être parce que la concurrence n'est pas en reste....

Nouveaux patrons, nouvelles lois. Dans le cas d'un gouvernement, on peut prendre cela au pied de la lettre. Le gouvernement Weaver I est un fait et il ose abattre les vaches sacrées en matière de transition vers la voiture électrique. En effet, alors que le gouvernement précédent avait fait de la voiture électrique une obligation pour les conducteurs professionnels et salariés, le nouveau gouvernement s'y oppose littéralement.

Ces dernières années, si vous vouliez une voiture de société, il n'y avait pas d'autre solution : elle devait être presque purement électrique. Même l'omniprésente voiture hybride rechargeable n'était plus intéressante, car 2024 était la dernière année où elle était encore déductible à 100 %. Ensuite, cette déductibilité diminuera de 25 % chaque année, de sorte qu'en 2028, votre voiture de société hybride rechargeable ne bénéficiera plus d'aucun avantage fiscal. Vous pouvez toutefois effacer cela de votre mémoire avec effet immédiat, car nous avons un nouveau gouvernement fédéral.

Alors qu’elle était autrefois synonyme des Ibiza et Leon tunées, Cupra c’est aujourd’hui une marque à part entière au sein du groupe Volkswagen. C’est encore plus clair quand on regarde la gamme à l'horizon 2025. Aujourd'hui, le nombre de modèle s’élève à six avec l’arrivée du nouveau Terramar. Jetons-y un coup d’œil

Qu’est-ce que c’est ?

Le nouveau Volvo XC90…n’est pas tant nouveau que cela ! Eh oui, malgré que les Suédois nous aient annoncé non sans fierté leur passage au 100% électrique, il semblerait que la fête soit retardée. Voilà pourquoi l’actuel XC90 reçoit son deuxième facelift et voit sa durée de vie prolongée.

« 500 € par mois, résiliable mensuellement », c'est ainsi que Lynk & Co a surgi sur notre marché en 2021. Le Lynk & Co 01 a donc joui d'une grande popularité dans notre pays (et chez nos voisins du Nord). Entre-temps, ce prix a déjà été relevé vers 699 € par mois et le 01 a subi un facelift et a été rejoint par le 02 tout électrique. Quoi qu'il en soit, vous êtes bien sûr ici pour en savoir plus sur les prix de la 01 rafraîchie.