Volkswagen présentera l'ID.7 au Salon technologique CES de Las Vegas, la version de production de l'ID. Aero et donc à peu près la Passat électrique. Pour l'instant, le modèle est enveloppé dans un camouflage flashy.

Alors que Mercedes a limité la gamme de son EQE électrique à deux variantes, il en existe désormais beaucoup plus. L'EQE dispose désormais non seulement d'un modèle d'entrée de gamme pour abaisser le prix d'entrée, mais aussi d'une version AMG plus puissante pour…euh…un meilleur ”zéro à cent”.

Citroën lance un nouveau dérivé dans sa famille C4. Ce C4 X peut être vu comme un SUV-berline et n'arrivera sur notre marché qu'en version électrique. Donc ne dites pas C4 X mais ë-C4 X. Ou la la.

Hyundai dévoilera le mois prochain un nouveau modèle de sa gamme Ioniq électrique. Parce que les Coréens sont si fiers de leur Ioniq 6, ils nous montrent déjà son design et l’habitacle. Qui veut jeter un coup d’œil à cette future tueuse de Tesla Model 3 ?

Dacia déploie une nouvelle identité de marque sur l'ensemble de sa gamme avec un nouveau logo et des nouvelles signatures visuelles pour les Duster, Sandero, Jogger et Spring.

Après six ans, Bentley dépoussière le badge S pour la nouvelle génération de la Flying Spur. La Flying Spur S se passe de toute puissance supplémentaire, mais elle se caractérise avant tout par des ajouts visuels. Les accents noirs et les étriers de frein rouges montrent clairement que cette S est une voiture ” sportive ”.

Bien que Polestar doive encore lancer les Polestar 3 et Polestar 4 dans les prochaines années, nous pourrons voir la Polestar 5 dans toute sa gloire au Festival of Speed de Goodwood la semaine prochaine. Cette Polestar 5 peut être considérée comme l'alternative suédoise à la Tesla Model S.

45 ans après les débuts de la Série 7, BMW revient à l'essentiel pour la septième génération. Elle allie un luxe exceptionnel à la sportivité. En 2022, l'empattement allongé sera de série, des versions M seront proposées et la i7 entièrement électrique fera ses débuts. Jetons un coup d'oeil à la nouvelle Siebener.

Ford a levé le voile sur la sixième génération de sa Mondeo. Ce qui est remarquable, c'est que la berline moyenne, qui a été conçue à l'origine pour l'Europe, va maintenant poursuivre sa carrière exclusivement en Chine. De Ford Genk…à Ford Shanghai.

La Volkswagen Passat berline n'est plus. Après une glorieuse carrière de près de quatre décennies, la Passat tri-corps disparaît définitivement de la gamme. Le modèle restera cependant disponible en version Variant (break), et il aura même droit à une nouvelle génération l'année prochaine.

La société chinoise NIO a présenté son rival de la Tesla Model 3 : le ET5. Cette berline électrique n'est que le deuxième modèle que NIO introduit en Europe, mais cette fois, la voiture devrait déjà arriver chez nos voisins du nord.

DS Automobiles donne à sa berline de luxe à motorisation hybride rechargeable une nouvelle version d'entrée de gamme. La DS 9 E-Tense 250 conserve la traction avant de sa devancière, mais offre plus de puissance et un pack batterie de plus grande capacité.

Pour la première fois, BMW dévoile des photos de l'i7, sa berline de luxe électrique qui est censée donner du fil à retordre à la Mercedes EQS. Contrairement à sa concurrente, cependant, ce modèle qui joue dans la neige n’est pas sur une plateforme spécifique.