OptionFans : voici le prix de la Mazda 6e idéale (2025)

Dans notre rubrique « OptionFans », nous passons au crible les listes d'options à la recherche des pièges des packs trompeurs ou justement des modèles de base convoités. Cette fois-ci, nous configurons la nouvelle Mazda 6, qui se trouve être une électrique. Alors, combien coûte une Mazda 6e bien équipée ?

La Mazda 6 est morte, ou presque. Après une carrière de plus d'une décennie, sa troisième génération a en effet été arrêtée l'année dernière sans successeur direct. La Mazda 6 a toutefois eu un successeur indirect, car au début de cette année, les Japonais ont dévoilé la 6e. Il s'agit d'une alternative entièrement électrique, il ne reste donc qu'une question : si l'ancien conducteur de Mazda 6 se plonge dans le configurateur d'une telle 6e, pourra-t-il s'offrir la nouvelle venue ?

Sushi bien garni

Pour le savoir, nous avons nous-mêmes plongé dans ce configurateur... même si l'on ne peut pas vraiment parler de plongée en profondeur. Mazda a toujours été connu pour ses niveaux d'équipement transparents et complets, mais dans le cas de la 6e, ils vont très loin. Vous n'avez en effet le choix qu'entre deux versions : la Takumi à 42 890 € et la Takumi Plus à 44 850 €. Ces noms ressemblent un peu à la combinaison standard et à la combinaison familiale de votre restaurant de sushis local, mais « Takumi » signifie en japonais « maître artisan ». Cela vous donne donc une idée de l'équipement dont vous bénéficierez.

Ainsi, la combinaison standard de Sushi Mazda comprend immédiatement un régulateur de vitesse adaptatif, une climatisation automatique à deux zones, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, un rétroviseur intérieur à atténuation automatique, une banquette arrière rabattable en plusieurs parties, un système d'infodivertissement avec système de navigation, des jantes en alliage de 19 pouces, des capteurs de lumière et de pluie, des sièges avant chauffants et ventilés, une pompe à chaleur et des capteurs de stationnement avant et arrière avec caméra à 360°. Même le grand bateau à sushis – dans cette métaphore démesurée, le Takumi Plus – ne peut y ajouter grand-chose de plus que des sièges en cuir véritable au lieu de similicuir, ainsi qu'un pare-soleil pour le toit panoramique et un écran supplémentaire pour les passagers arrière.

Quand on parle d'un modèle de base convoité...

Nous n'avons toutefois pas besoin de ces options, car ceux qui ont encore en tête notre liste de souhaits démocratiquement élue savent que la Mazda 6e standard répond déjà largement à nos attentes. Nous nous en tenons donc à cette version Takumi sans Plus et passons aux motorisations. Là aussi, le choix est limité à deux options : une version standard avec une batterie de 68,8 kWh ou une autre avec 80 kWh pour un supplément de 2 400 €€. La batterie plus petite offre toutefois une autonomie suffisante avec ses 479 kilomètres. De plus, elle développe 258 ch et se recharge à une puissance pouvant atteindre 165 kW, tandis que la Long Range, pourtant plus chère, se contente de 245 ch et d'une capacité de recharge rapide d'à peine 90 kW !

Là encore, notre préférence va donc au modèle de base, mais ne devons-nous rien ajouter ? Eh bien... oui et non. En effet, la Mazda 6e est livrée de série en Crystal White Pearl, une peinture métallisée comme le prescrit notre liste de souhaits, mais elle reste bien sûr simplement blanche. Chez Autofans, nous pensons au contraire que chaque Mazda est plus belle dans cette magnifique couleur Soul Red Crystal. Comme nous n'avons encore rien dépensé, nous ajoutons donc cette option pour 1 200 €uros. Nous disposons toutefois d'une voiture étonnamment complète, et ce sans cocher aucune option... Voilà un modèle de base très convoité.

Le prix total de notre Mazda 6e idéale : 44 090 €

Pensez-vous que cette EV bien équipée vaut son prix, ou pensez-vous que l'ancien conducteur de Mazda 6 dépassera son budget ? Faites-nous part de votre avis dans les commentaires !