Of het nu op de golfclub is of op de werkvloer, het is altijd handig dat je een Caddy bijhebt. En die van Volkswagen, die krijgt nu een update. Zowel de bestelwagenversie als de personenwagen gingen immers langs bij de stylist voor een make-over.

Een autopresentatie lekt nog meer dan de kranen in het gemiddelde studentenkot, dat hebben ze ook bij Volkswagen geleerd. Want hoewel de ID.Polo zonder camouflage pas binnen enkele weken zijn première had moeten vieren, verschijnen nu toch al de eerste plaatjes op het internet.

De medewerkers van Volkswagen verslikten zich waarschijnlijk in hun curryworst tijdens de laatste personeelsmeeting. Ze kregen er immers niet alleen informatie over de fabriek te horen, VW toonde prompt een plaatje van de nieuwe Golf, de negende generatie alweer!

Wat is dit?

Hoewel z’n design zeker niet verouderd leek, stonden er wel heel wat kilometers op de Volkswagen T-Roc. Al in 2017 werd de compacte SUV gelanceerd, maar liefst negen jaar geleden, een tijdspanne waarin de “hoge Golf” meer dan twee miljoen keer verkocht werd. De nieuwste generatie heeft met andere woorden grote schoenen te vullen.

CHECK HIER ONZE VIDEO:

Volkswagens sportieve GTI-label viert zijn 50ste verjaardag, en in die tijd mocht dat label op heel wat verschillende modellen kleven. Zo begon alles natuurlijk met de Golf GTI maar ook de Polo, de Scirocco, de Lupo en de Up! kregen ooit de iconische rode biesjes mee.

De Volkswagen ID.4 heeft al een kleine zes jaar op de teller. Hoog tijd voor een opvolger, zou je dan denken… maar niet in Wolfsburg! VW verlengt het leven van zijn elektrische crossover immers met enkele jaren dankzij een doorgedreven facelift. En daar hoort ook een nieuwe naam bij!

Het uiterlijk van de nieuwe Volkswagen ID.Polo zagen we al op het autosalon van München, maar z’n innerlijk, dat bleef nog even geheim. Tot nu! Want bij Volkswagen hadden ze niet alleen een tekstje op de nieuwjaarsbrief, er zaten ook wat foto’s in de enveloppe!

Als er één model een rots in de branding van de autosector is, dan is het waarschijnlijk wel de Volkswagen Golf. Die naam gaat intussen al meer dan 50 jaar mee en was al die tijd ook ononderbroken populair, ondanks het feit dat het nog steeds gewoon een hatchback is.

Noem het één van de deugden van de job, maar als autojournalist schuim je soms gewoon eens wat websites van automerken af. Wanneer we daarnet echter doorklikten op de Volkswagen-site, gebeurde er iets interessants. Toen werden we namelijk ettelijke jaren terug in de tijd gekatapulteerd, want plots zaten we in de configurator van een model waarvan we dachten dat het al lang dood en begraven was.

Zo’n 25 jaar geleden waren het grondig andere tijden voor Volkswagen. Ferdinand Piëch was er nog aan de macht, van crisis was geen sprake en sjoemelsoftware was nog iets dat diep verscholen zat in de pc’s van een paar snode VW-ingenieurs. In dat klimaat betrad Volkswagen het premiumsegment met de Phaeton enerzijds en de Touareg anderzijds.