Het klassieke Volkswagen-busje — de T1 — is misschien wel één van de meest iconische auto’s ooit. Vooral als camper spreekt hij tot de verbeelding dus wanneer Volkswagen de ID. Buzz voorstelde, ging de hele kampeerwereld al aan het dromen.

MPV’s zijn een uitstervend ras, kijk maar eens binnen in een showroom van Volkswagen. Daar vind je intussen al even geen Sharan meer en ook de Touran werd er sinds kort naar de occasieparking verbannen. In de plaats daarvan wijst de verkoper je graag een Multivan aan maar schrik dan niet, want die Multivan ziet er voortaan een beetje anders uit. 

Dacia is niet meer wat het geweest is, en dat bedoelen we in de meest positieve zin. Terwijl je pakweg 20 jaar geleden nog vierkant uitgelachen werd met je voormalige Sovjetkar, wordt een Dacia tegenwoordig gezien als een slimme keuze. Kijk er de verkoopcijfers maar op na: hun Sandero was vorig jaar de populairste nieuwe auto van Europa en dat is toevallig of niet ook de goedkoopste nieuwe auto van Europa. 

Een maandje geleden ging bij Volkswagen het doek van een enigszins onverwachte EV. Zo kennen we de ID.3 intussen al sinds 2019 maar toch trakteerden de Duitsers hem op een grondige update. Daarbij werden niet alleen zijn looks flink bijgeschaafd maar ook het gebruiksgemak, want eindelijk kreeg die ID.3 Neo binnenin voldoende knoppen.

Volkswagen heeft door de jaren heen al een paar sportieve EV’s gehad, maar het sukkelde telkens een beetje met de naamgeving. Zo had het natuurlijk wel een GTI-label in handen maar aangezien het ‘I’-tje daar staat voor ‘injectie’, vonden ze dat maar moeilijk passen op een model zonder verbrandingsmotor.

Wie anno 2026 “milieubewuste auto” zegt, heeft het in de meeste gevallen over een EV. Alles wat benzine, diesel of gelijk welk goedje verstookt, stoot in theorie dan ook meer uit dan een volledig elektrische auto — de hele remstofdiscussie even buiten beschouwing gelaten. Voor EV’s echter een dingetje werden, zochten fabrikanten vaak naar andere manieren om hun auto’s milieubewuster te maken… En zuiniger, dat ook. 

Vorig jaar was het 50 jaar geleden dat Volkswagen de eerste generatie Golf GTI lanceerde, maar dat wist je natuurlijk al. Ter ere van die verjaardag onthulden de Duitsers namelijk de Golf GTI Edition 50 en die deed meer dan alleen wat kleurrijke velgen en ’50’-logo’s toevoegen.

De Cupra Raval was de eerste van de EV-drieling die zijn debuut maakte, maar naar deze Volkswagen ID.Polo werd het meest uitgekeken. De Volkswagen die de oude namen naar het elektrisch tijdperk sleept en vooral: die voor betaalbaarheid wil staan.

Of het nu op de golfclub is of op de werkvloer, het is altijd handig dat je een Caddy bijhebt. En die van Volkswagen, die krijgt nu een update. Zowel de bestelwagenversie als de personenwagen gingen immers langs bij de stylist voor een make-over.