Volkswagen heeft door de jaren heen al een paar sportieve EV’s gehad, maar het sukkelde telkens een beetje met de naamgeving. Zo had het natuurlijk wel een GTI-label in handen maar aangezien het ‘I’-tje daar staat voor ‘injectie’, vonden ze dat maar moeilijk passen op een model zonder verbrandingsmotor.

Wie anno 2026 “milieubewuste auto” zegt, heeft het in de meeste gevallen over een EV. Alles wat benzine, diesel of gelijk welk goedje verstookt, stoot in theorie dan ook meer uit dan een volledig elektrische auto — de hele remstofdiscussie even buiten beschouwing gelaten. Voor EV’s echter een dingetje werden, zochten fabrikanten vaak naar andere manieren om hun auto’s milieubewuster te maken… En zuiniger, dat ook. 

Vorig jaar was het 50 jaar geleden dat Volkswagen de eerste generatie Golf GTI lanceerde, maar dat wist je natuurlijk al. Ter ere van die verjaardag onthulden de Duitsers namelijk de Golf GTI Edition 50 en die deed meer dan alleen wat kleurrijke velgen en ’50’-logo’s toevoegen.

De Cupra Raval was de eerste van de EV-drieling die zijn debuut maakte, maar naar deze Volkswagen ID.Polo werd het meest uitgekeken. De Volkswagen die de oude namen naar het elektrisch tijdperk sleept en vooral: die voor betaalbaarheid wil staan.

Of het nu op de golfclub is of op de werkvloer, het is altijd handig dat je een Caddy bijhebt. En die van Volkswagen, die krijgt nu een update. Zowel de bestelwagenversie als de personenwagen gingen immers langs bij de stylist voor een make-over.

Een autopresentatie lekt nog meer dan de kranen in het gemiddelde studentenkot, dat hebben ze ook bij Volkswagen geleerd. Want hoewel de ID.Polo zonder camouflage pas binnen enkele weken zijn première had moeten vieren, verschijnen nu toch al de eerste plaatjes op het internet.

De medewerkers van Volkswagen verslikten zich waarschijnlijk in hun curryworst tijdens de laatste personeelsmeeting. Ze kregen er immers niet alleen informatie over de fabriek te horen, VW toonde prompt een plaatje van de nieuwe Golf, de negende generatie alweer!

Wat is dit?

Hoewel z’n design zeker niet verouderd leek, stonden er wel heel wat kilometers op de Volkswagen T-Roc. Al in 2017 werd de compacte SUV gelanceerd, maar liefst negen jaar geleden, een tijdspanne waarin de “hoge Golf” meer dan twee miljoen keer verkocht werd. De nieuwste generatie heeft met andere woorden grote schoenen te vullen.

CHECK HIER ONZE VIDEO:

Volkswagens sportieve GTI-label viert zijn 50ste verjaardag, en in die tijd mocht dat label op heel wat verschillende modellen kleven. Zo begon alles natuurlijk met de Golf GTI maar ook de Polo, de Scirocco, de Lupo en de Up! kregen ooit de iconische rode biesjes mee.