Het oudste model uit de Mercedes-catalogus kan er weer even tegenaan. De V-Klasse gaat namelijk alweer mee sinds 2014, maar dat is niet helemaal abnormaal in zijn segment. Zo deelt hij zijn platform — naast met de elektrische EQV — ook met de Vito, en dergelijke bestelwagens is doorgaans een langer leven beschoren dan de gemiddelde personenwagen.

Volkswagen zit middenin zijn grootschalige elektro-offensief.

De Ford Transit Sport Van die we kennen, haalde tot nu toe 170 paarden uit zijn 2.0-liter TDCI EcoBlue dieselmotor. Ford is niet bij de pakken blijven zitten en duwt nu 185 pk en 415 Nm koppel uit datzelfde blok. Een verbeterde brandstofinjectie en een aangepaste turbocompressor maken het mogelijk om deze krachtupdate van 9 procent waar te maken.

De huidige Opel Vivaro is sinds 2014 op de markt en daardoor nog te jong om voor 2019 van een update te kunnen genieten. Alles begon in 2001, waarbij hij vanaf dag één al kon "profiteren" van Franse technologie, toen wel van de Renault Traffic. PSA heeft ons nu bevestigd dat 2019 het jaar wordt van de nieuwe Opel Vivaro.

In Korea is net de nieuwe volledige elektrische bus van Hyundai voorgesteld met de zeer orginele naam: Elec City. Dankzij de 256kW lithiumbatterij zou de bus pas na 290 kilometer terug de stekker in moeten en in amper een uur zou de Elec City daarbij terug volledig opgeladen zijn. Buiten zijn 0 gram uitstoot tijdens het rijden heeft de bus ook nog een heleboel veiligheidssnufjes zoals bijvoorbeeld een 360°-camera om omstaanders en verkeer te kunnen opmerken.