Elektrische bedrijfswagen bestellen vòòr 2027 kan je flink wat besparen

België heeft zijn beleid inzake autobelasting herzien. Plug-inhybrides zullen hun voordelen voor bedrijven verliezen en zelfs voor elektrische auto’s — die tot nu toe door de belastingdienst werden bevoordeeld — verandert de situatie.

Vanaf 2027 daalt de fiscale aftrekbaarheid van nieuw bestelde elektrische voertuigen van 100 % naar 95 %, om vervolgens verder af te nemen tot 67,5 % in 2031. Wat op het eerste gezicht een boekhoudkundig detail lijkt, kan in de praktijk gedurende meerdere jaren een grote impact hebben...

Tijd is (veel) geld

Ayvens illustreert dit aan de hand van een simulatie voor een langetermijnlease van een BMW iX1 over 60 maanden en 100.000 km. Voor een bedrijf met een wagenpark van 50 voertuigen bedraagt het verschil tussen een bestelling in 2026 en een in 2027 maar liefst 34.800 € over de totale looptijd van het contract. Dat is dus niet niks, en het verschil zal in de loop der jaren alleen maar groter worden naarmate het aftrekpercentage verder daalt.

Image

Snel nog van auto wisselen, dan maar?

Niet per se. Ayvens nuanceert: de accu’s van de huidige elektrische auto’s verliezen gemiddeld amper 2 % van hun capaciteit per jaar, wat de urgentie van een versnelde vervanging voor alle voertuigen relativeert. De meest verstandige strategie blijft een aanpak per geval: vervang in de eerste plaats de auto’s die het meest worden gebruikt en laat de andere rustig hun levensduur afmaken.

Elektrisch rijden blijft, wat er ook gebeurt, fiscaal gezien en op de lange termijn de meest logische keuze. Plug-inhybrides kunnen op korte termijn nog steeds geschikt zijn voor bepaalde zelfstandigen, maar de voordelen ervan verdwijnen snel.

Image

Zowel voor wagenparkbeheerders als voor zelfstandigen is de boodschap van Ayvens duidelijk: als je nog twijfelde om over te stappen op elektrisch rijden, maakt de fiscale kalender die beslissing nu iets dringender.