Enig idee welk aandeel van de nieuw verkochte bestelwagens in Europa tegenwoordig elektrisch is? Nee? Wel, het is iets meer dan één op acht. In de eerste helft van 2026 was namelijk 13,2 procent van alle nieuw ingeschreven bestelwagens volledig elektrisch en we weten het, een echte stormloop is dat nog niet. Toch betekent het een mooie stijging ten opzichte van dezelfde periode het jaar voordien want toen stond dat aandeel nog op 9,5 procent, en iets zegt ons dat deze nieuwe inzending daar nog een schepje bovenop zal doen. 

Een bestelbusje hoeft al lang niet meer wit met ongelakte bumpers en stalen velgen te zijn. Vraag het maar aan Ford: daar bieden ze voor de zoveelste keer op rij een MS-RT-versie van hun Transit Custom aan.

Volkswagens sportieve GTI-label viert zijn 50ste verjaardag, en in die tijd mocht dat label op heel wat verschillende modellen kleven. Zo begon alles natuurlijk met de Golf GTI maar ook de Polo, de Scirocco, de Lupo en de Up! kregen ooit de iconische rode biesjes mee.

Ford zit momenteel middenin één van zijn grootste transities ooit, of toch in Europa. Zo besliste de fabrikant een paar jaar geleden om Amerikaanser te worden en daar moesten een paar Europese favorieten voor wijken. Ondanks zijn titel van populairste Ford van Europa viel het doek dus voor de Fiesta, en de Focus wachtte eind vorig jaar hetzelfde lot.

Zo is er uiteraard de verkiezing van de Europese Auto van het Jaar tijdens het Autosalon van Brussel begin volgend jaar, maar stiekem weten we dat de verkiezing van de beste bestelwagen en pick-up even belangrijk is. En die verkiezing kende gisteren zijn winnaar.

De Fiat Ducato is er intussen in heel wat vormen en maten — want ja, Autofans zet weer even zijn Busjesfans-pet op. Zo zijn er bizar korte en absurd lange versies, versies met een unieke opbouw achteraan en versies met een elektromotor op de vooras. Met zijn 19 jaar op de markt dachten we dat we al die versies intussen wel gezien hadden... tot Fiat hiermee kwam opdagen.

De opmars van de elektrische auto brengt een interessante bijwerking met zich mee. Zo moeten gebruikers zich soms een half uurtje kunnen bezighouden in hun auto terwijl die oplaadt, en daar hebben heel wat fabrikanten al iets op gevonden. Zo kan je bij de ene films of series streamen via het infotainmentsysteem terwijl de andere dan weer games voorziet. Dat laatste is bij Volkswagens ID.-modellen al het geval… maar dat tijdverdrijf is soms ook in niet-elektrische voertuigen handig.

De tijd waarin een bestelwagen niets meer dan een gebruiksvoorwerp was, ligt intussen achter ons. Zo biedt Ford bijvoorbeeld al jaren stoere MS-RT-versies van zijn busjes aan en andere merken zijn sindsdien mondjesmaat beginnen volgen. Volkswagen had bijvoorbeeld een Hero-pakket voor zijn Crafter maar dat kan je al even niet meer aanvinken. Voor Belgen die dat pakket missen, is er nu echter een alternatief.

Begin dit jaar trokken ze bij Flexis het doek van drie elektrische bestelwagens en voor je wegklikt: dat heeft wel degelijk iets te maken met deze Renault. Flexis is namelijk een joint-venture tussen transportbedrijf CMA-CGM, Volvo Trucks en — inderdaad — Renault.