Volkswagens sportieve GTI-label viert zijn 50ste verjaardag, en in die tijd mocht dat label op heel wat verschillende modellen kleven. Zo begon alles natuurlijk met de Golf GTI maar ook de Polo, de Scirocco, de Lupo en de Up! kregen ooit de iconische rode biesjes mee.

Ford zit momenteel middenin één van zijn grootste transities ooit, of toch in Europa. Zo besliste de fabrikant een paar jaar geleden om Amerikaanser te worden en daar moesten een paar Europese favorieten voor wijken. Ondanks zijn titel van populairste Ford van Europa viel het doek dus voor de Fiesta, en de Focus wachtte eind vorig jaar hetzelfde lot.

Zo is er uiteraard de verkiezing van de Europese Auto van het Jaar tijdens het Autosalon van Brussel begin volgend jaar, maar stiekem weten we dat de verkiezing van de beste bestelwagen en pick-up even belangrijk is. En die verkiezing kende gisteren zijn winnaar.

De Fiat Ducato is er intussen in heel wat vormen en maten — want ja, Autofans zet weer even zijn Busjesfans-pet op. Zo zijn er bizar korte en absurd lange versies, versies met een unieke opbouw achteraan en versies met een elektromotor op de vooras. Met zijn 19 jaar op de markt dachten we dat we al die versies intussen wel gezien hadden... tot Fiat hiermee kwam opdagen.

De opmars van de elektrische auto brengt een interessante bijwerking met zich mee. Zo moeten gebruikers zich soms een half uurtje kunnen bezighouden in hun auto terwijl die oplaadt, en daar hebben heel wat fabrikanten al iets op gevonden. Zo kan je bij de ene films of series streamen via het infotainmentsysteem terwijl de andere dan weer games voorziet. Dat laatste is bij Volkswagens ID.-modellen al het geval… maar dat tijdverdrijf is soms ook in niet-elektrische voertuigen handig.

De tijd waarin een bestelwagen niets meer dan een gebruiksvoorwerp was, ligt intussen achter ons. Zo biedt Ford bijvoorbeeld al jaren stoere MS-RT-versies van zijn busjes aan en andere merken zijn sindsdien mondjesmaat beginnen volgen. Volkswagen had bijvoorbeeld een Hero-pakket voor zijn Crafter maar dat kan je al even niet meer aanvinken. Voor Belgen die dat pakket missen, is er nu echter een alternatief.

Begin dit jaar trokken ze bij Flexis het doek van drie elektrische bestelwagens en voor je wegklikt: dat heeft wel degelijk iets te maken met deze Renault. Flexis is namelijk een joint-venture tussen transportbedrijf CMA-CGM, Volvo Trucks en — inderdaad — Renault.

In 2012 onthulde Mercedes een best bijzonder nieuw model: de Citan. Dat was het compactste bestelwagentje dat de Duitsers in decennia hadden gebouwd, al zijn we niet helemaal zeker of we daar wel “Duitsers” mogen zeggen. Je kon er namelijk maar moeilijk om heen dat de Citan een Renault Kangoo met een ander frontje en een eigen interieur was en dat bleef ook bij zijn tweede generatie zo.