Heb je een bestelwagen nodig, dan hoeft dat inmiddels geen diesel meer te zijn. Tegenwoordig kan je al heel wat elektrische busjes vinden en die hebben ook niet allemaal een primitieve aandrijflijn. Integendeel zelfs: dit busje laat menig Tesla achter zich qua snellaadvermogen!
Enig idee welk aandeel van de nieuw verkochte bestelwagens in Europa tegenwoordig elektrisch is? Nee? Wel, het is iets meer dan één op acht. In de eerste helft van 2026 was namelijk 13,2 procent van alle nieuw ingeschreven bestelwagens volledig elektrisch en we weten het, een echte stormloop is dat nog niet. Toch betekent het een mooie stijging ten opzichte van dezelfde periode het jaar voordien want toen stond dat aandeel nog op 9,5 procent, en iets zegt ons dat deze nieuwe inzending daar nog een schepje bovenop zal doen.
800V in een camionette!
Maak namelijk kennis met de Hyundai Staria Cargo Electric, en we weten wat je nu denkt. De Hyundai Staria had toch al een elektrische versie? Dat klopt. En de Hyundai Staria was er toch al als bestelwagen? Klopt ook. Maar één plus één was nooit eerder twee, want die bestelwagen krijgt nu voor het eerst de elektrische aandrijflijn die de personenversie van de Staria al had… En dat mag je trouwens letterlijk nemen: het gaat hier over precies dezelfde elektromotor en precies dezelfde accu met precies dezelfde, indrukwekkende specificaties.
Zo brengt de elektromotor 218 pk en 350 Nm naar de voorwielen terwijl de accu van 84 kWh goed is voor 450 kilometer range, maar dat is nog niet het knapste aan deze aandrijflijn. De Staria Cargo Electric heeft namelijk een 800V-boordnetwerk en daardoor kan hij bloedsnel laden. Het maximale snellaadvermogen bedraagt 350 kW waardoor je die accu in amper 20 minuten van 10 naar 80 procent kan pompen. Dat doet geen enkel elektrisch bestelbusje ‘m na — zelfs de nieuwe Renault Trafic E-Tech niet want daar spreekt de fabrikant over 20 minuten voor 15 naar 80 procent.
Daarmee is de Staria eindelijk even vooruitstrevend als hij eruitziet want aanvankelijk gingen zijn futuristische looks gepaard met een klassieke dieselmotor. Sindskort werd dat al een hybride aandrijflijn en nu is het dus de snelst ladende elektrische bestelbus die je kan krijgen. Alleen op een Belgische prijs is het nog wachten.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen