We weten niet of je het al gemerkt hebt, maar elektrische bestelwagens winnen in sneltempo aan terrein. Zo vertegenwoordigden ze vorig jaar een Europees marktaandeel van 7,4 procent wat misschien klinkt als spreekwoordelijke pindanootjes, maar daarmee gingen er in 2023 toch maar weer 56,8 procent meer busjes op stroom over de toonbank dan het jaar voordien… En als we Ford mogen geloven, hebben we dat grotendeels te danken aan de E-Transit.

Fords nieuwste busje is er af-fabriek al in allerhande vormen. Naast de ‘Transit Custom’ bestelversie en de 'Tourneo Custom’ met tot negen zitplaatsen, komt er namelijk ook weer een camper onder de noemer ‘Transit Custom Nugget’.

Zeg je vandaag ‘Volvo’, dan kan je eigenlijk naar één van twee bedrijven verwijzen. In ons geval doen we dat dan meestal naar Volvo Cars, het bedrijf dat personenwagens bouwt en sinds een tiental jaar in handen is van Geely. Daarnaast is er echter nog steeds Volvo Trucks en zoals de naam al doet vermoeden, houden die zich dan weer uitsluitend bezig met de bouw van vrachtwagens… Tot nu.

Elektrische bestelwagens winnen aan terrein en dat is ook Tesla niet ontgaan.

Vorig jaar hakte de Vlaamse regering een opmerkelijke knoop door. Toen werd de fiscaliteit voor lichte vrachtwagens die ingeschreven worden door particulieren namelijk aangepast, waardoor je niet meer in alle gevallen mag rekenen op de vrijstelling van de BIV en de verlaagde verkeersbelasting. Sindsdien denkt de particulier wel eens dat het kostenbesparende kantje van de lichte vracht eraf is voor hen, maar klopt dat wel?

Bij Ford hechten ze best wel veel waarde aan rijplezier. Dat geldt niet alleen voor de personenwagens van het merk want ook de bestelbusjes gelden doorgaans als de beter sturende op de markt, en dat weten ze zelf ook. Zo kregen we van de vorige Transit Custom bijvoorbeeld al een ‘Sport’-versie voorgeschoteld, en later volgde er een MS-RT die nog net iets verder ging.

Volkswagen en Ford zijn tegenwoordig twee handen op één buik, vooral als het op hun bedrijfsvoertuigen aankomt.

Heb je al eens een nieuwe Ford Tourneo Connect naast een Volkswagen Caddy zien staan, dan is het je vast ook niet ontgaan: de twee zijn nagenoeg identiek.

Een paar dagen geleden bevestigde Volkswagen bij het teasen van de nieuwe Transporter wat we eigenlijk al vermoedden.

Zegt de naam ‘Maxus’ je niet veel, dan ligt dat er waarschijnlijk aan dat je geen vloot bestelwagens in je beheer hebt. De Chinese constructeur legt in onze contreien namelijk sterk de nadruk op bedrijfsvoertuigen — op een enkele personenwagen na, maar die MIFA 9 heeft stiekem ook wel wat weg van een chique camionette.