Stellantis en het Chinese Dongfeng zijn beste kameraadjes. Tot op zo'n punt dat beide bedrijven maar liefst 1 miljard euro investeren om vier auto's van de band te laten rollen in China. Opmerkelijk: dat gaat over 2 Peugeots en 2 Jeeps die (ook) voor de Europese markt zullen gebouwd worden.
Nieuwe modellen?
Volgens Retail News Asia heeft Jeep deze week de productie in China hervat. De assemblagelijnen zijn daarbij gericht op auto's voor buitenlandse markten, met Europa, Azië en opkomende markten als belangrijkste bestemmingen. De Amerikaanse markt wordt bewust uitgesloten (want: Trump). De strategie betekent een opvallende koerswijziging voor Stellantis, dat eerder de lokale productie via zijn Chinese joint ventures afbouwde.
In plaats van auto's te bouwen voor Chinese klanten, wil de groep de beschikbare productiecapaciteit nu inzetten om voertuigen voor andere delen van de wereld te maken. Dat heeft zo zijn voordelen. China beschikt over een uitgebreid netwerk van toeleveranciers en kan onderdelen tegen competitieve prijzen aanbieden. Door daar auto's te bouwen voor de export, kan Stellantis zijn productiekosten drukken en tegelijk de productiecapaciteit van zijn fabrieken in andere regio's ontlasten. De vraag is echter hoe de Europese klant staat tegenover een Jeep en Peugeot "Made in China", terwijl steeds meer Chinese merken "Made in Europe" auto's bouwen.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen