Le monde à l'envers : Peugeot et Jeep vont fabriquer des voitures en Chine pour l'Europe

Stellantis et le chinois Dongfeng sont les meilleurs amis du monde. Au point que les deux entreprises investissent pas moins de 1 milliard d'euros pour faire sortir quatre voitures des chaînes de production en Chine. Le plus remarquable : il s'agit de 2 Peugeot et 2 Jeep qui seront (aussi) construites pour le marché européen.

De nouveaux modèles ?

Selon Retail News Asia, Jeep a repris cette semaine la production en Chine. Les lignes d'assemblage sont orientées vers des voitures destinées aux marchés étrangers, avec l'Europe, l'Asie et les marchés émergents comme principales destinations. Le marché américain est volontairement exclu (pour cause de Trump). Cette stratégie marque un virage notable pour Stellantis, qui avait précédemment réduit la production locale via ses coentreprises chinoises.

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Plutôt que de construire des voitures pour les clients chinois, le groupe veut désormais utiliser la capacité de production disponible pour fabriquer des véhicules destinés à d'autres parties du monde. Et les avantages sont réels. La Chine dispose d'un vaste réseau de fournisseurs et peut proposer des pièces à des prix compétitifs. En y construisant des voitures pour l'exportation, Stellantis peut réduire ses coûts de production tout en soulageant la capacité de ses usines dans d'autres régions. Reste la grande question : comment le client européen percevra-t-il une Jeep et une Peugeot "Made in China", alors que de plus en plus de marques chinoises fabriquent des voitures "Made in Europe" ?