Les nouvelles BMW pourront bientôt aussi rouler de façon autonome en dehors de l'autoroute

Ce ne sont pas que les Tesla : des BMW, par exemple, peuvent déjà rouler de façon autonome chez nous. Sauf que les BMW ne le font pour l'instant que sur autoroute, via le " Highway Assistant "… Plus pour longtemps : le " Highway Assistant " devient bientôt le " Motorway and City Assistant " !

Il y a quelque temps, nous avions dressé la liste de toutes les voitures autorisées à rouler de façon autonome dans notre pays — ou du moins en grande partie. Vous devez certes rester attentif au volant, mais pour le reste, la voiture fait quasiment tout toute seule. Ce n'est d'ailleurs pas la seule nuance à apporter : là où les Tesla peuvent rouler de façon autonome aussi bien sur autoroute qu'en dehors, chez BMW, par exemple, cela ne fonctionne pour l'instant que sur autoroute… En effet : « pour l'instant ».

Aussi pour les voitures déjà livrées

BMW a annoncé un petit changement de nom pour le 'Highway Assistant' que vous pouvez obtenir actuellement sur l'iX3, entre autres. L'année prochaine, il s'appellera 'Motorway and City Assistant', avec tout ce que cela implique. Vous pourrez donc confier la conduite au système non seulement sur autoroute, mais aussi sur les routes secondaires et même en ville — c'est en tout cas ce que le nouveau nom promet. Et cette promesse semble bien tenue : le système élargi vient de passer avec succès les tests officiels. Il est donc prêt à être utilisé par les clients en Europe.

Concrètement, le 'Motorway and City Assistant' fonctionne en tandem avec le système de navigation pour suivre le bon itinéraire. En route, il peut changer de voie de manière autonome, négocier des carrefours et des ronds-points, gérer les feux de signalisation et les priorités, et bien sûr éviter les usagers faibles de la route. Le hardware nécessaire est d'ailleurs déjà intégré dans chaque modèle BMW compatible. Résultat : même les voitures déjà livrées pourront bénéficier du 'Motorway and City Assistant' après une mise à jour logicielle.

Pour l'instant, les modèles concernés sont les BMW i3, iX3 et Série 7 post-facelift. Ils seront rejoints par la nouvelle Série 3, l'iX4 et les nouveaux X5 et iX5 dès que les livraisons de ceux-ci démarreront. Le système sera déployé début 2027 en Allemagne, puis dans d'autres pays européens.