Kreeg de Citan halverwege dit jaar nog een resem EURO 6-motoren en nieuwe technologie aan boord, dan heeft Mercedes amper 5 maanden na datum wederom een update klaar. Deze keer zit het hem in de kleine dingen, al krijgt ook de benzinemotor wat meer oomph en een automaat met dubbele koppeling.
Waarom Mercedes haar verduitste Renault Kangoo twee updates moet geven is ons een raadsel. Misschien waren de nieuwigheden van nu vijf maanden geleden nog niet klaar. Al hebben we daar onze twijfels over, want de aanpassingen zijn verre van rocket science. Laten we beginnen met de 1.2 benzine, die is nog steeds goed voor 104 pk, maar krijgt vanaf de tweede versnelling (tot en met de vierde) extra koppel bij kickdown. Twintig seconden lang kan je dan beroep doen op 205 Nm in plaats van de standaard 175 Nm. Volgens Mercedes een evolutie die er voor zorgt dat je met meer souplesse kan inhalen.
Daarnaast kan je de enige benzine in de line-up voortaan uitrusten met een optionele 6G-DCT. Een automaat met dubbele koppeling die het gebruiksgemak danig moet verhogen en naar alle waarschijnlijkheid een herwerkte Renault EDC is.
Streepje grijs hier, touwtje daar
Verder maakt Mercedes gewag van enkele kleine updates in het interieur. Zo zou het instrumentarium nog meer de look van een echte Mercedes hebben (wij merken met alle wil van de wereld een grijze streep op die langs de binnenranden van de meters loopt), stoeft de handrempook met een nieuwe design en krijgt de kofferklep achteraan een handig touwtje om de klep te sluiten zonder je handen vuil te maken.
Andere updates, zoals een navigatiesysteem, opgewaardeerde diesels en achteruitkijkcamera waren al beschikbaar in de vorige update.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen