Rij je wel eens elektrisch, dan heb je vast al van ‘one pedal driving’ gehoord. Daarbij remt je EV bij het loslaten van het gaspedaal best sterk af zodat je kunt versnellen en vertragen zonder het rempedaal ooit nodig te hebben. Dat geldt toch in de meeste omstandigheden want moet je écht hard remmen, dan is dat pedaal soms nog nodig en zelfs bij normaal rijgedrag maken sommige ‘one pedal’-modussen wat gebruik van de mechanische remmen… Maar aan dat laatste komt misschien binnenkort een einde.

De dakloze G-Klasse moet zich echter nog bewijzen en wordt daarom door Mercedes onder de loep genomen op een aantal wegen en testcircuits in Oostenrijk. Inderdaad, de ideale voorbereiding op een leven in Brasschaat, Sint-Martens-Latem of Knokke-Heist. Nadien trekt de stoere off-roader trouwens nog naar Zweden voor een reeks ijstesten.

De eerste AMG GT 4-door werd alvast aan de tand gevoeld door George Russel (F1-piloot op het asfalt) en Brad Pitt (F1-piloot op het witte doek) tijdens de afgelopen GP van Las Vegas en wordt een onvervalste concurrent voor de Porsche Taycan, Audi e-tron GT en

Wat hebben Mercedessen en je bestelling bij Starbucks gemeen? Een heel lange naam! Een samenwerking tussen beide merken kon dan ook niet uitblijven. Waardoor jij nu bij het bestellen van je Grande caramel machiatto met havermelk, extra shot espresso en niet te veel caramelsiroop met de barista van gedachten kan wisselen over je Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 350 4Matic Business Solution AMG met EQ Technologie.

Vergeef ons de clickbait titel. De Volvo EX90 is uiteraard geen onveilige wagen. Meer nog: hij scoorde qua veiligheid zelfs een vierde plaats uit 23 geteste exemplaren en was één van de 18 exemplaren die met een vijfsterrenscore mag pronken. Alleen deden drie wagens het nog net ietsje beter.

Het leven van een testpiloot moet eenzaam zijn. Ver van huis kilometers malen in extreme omstandigheden om data te verzamelen, met die ene Spotify-lijst die je al honderd keer hebt beluisterd als enige vorm van entertainment. Of toch niet? Mercedes vertelt ons immers dat heel wat testwerk… gewoon in het eigen testcentrum gebeurt!

Geloof het of niet, maar met een beetje geluk wordt de Mercedes CLA straks Auto van het Jaar 2026. Hij is namelijk verschenen in de lijst met finalisten en dat dankt hij vooral aan zijn puike elektrische aandrijflijn.

Kijk je wel eens Formule 1, dan heb je het misschien ook al gemerkt. Eén van de safety cars die daar gebruikt wordt is namelijk een Mercedes-AMG GT maar dat is niet het nieuwe model dat sinds 2023 verkocht wordt. In de plaats daarvan gebruiken ze een Black Series van de vorige generatie en de reden daarvoor is eigenlijk best simpel.

Op het autosalon van München trok Mercedes-Benz het doek van de nieuwe GLC. Een model dat het merk met de ster een nieuwe richting in duwde. Alleen moest de GLC de spotlights delen met een Duitse concurrent die tegelijkertijd werd gelanceerd: de BMW iX3. Het inspireerde ons alvast tot deze vergelijking, die toen onbeslist eindigde. Geeft de prijs de doorslag?

Toen collega Yves achter het stuur kroop van de Mercedes-Benz CLA 250+, werd hem meteen verteld dat dat niet de basisversie zou worden. En Stuttgart houdt woord. Hier is de Mercedes-Benz CLA 200.