Mercedes viert 140ste verjaardag met elektrische recordcijfers

Mercedes viert zijn 140-jarige bestaan met een recordaantal verkochte elektrische auto’s. In Europa rijdt nu bijna één op drie auto’s van het merk met de ster op elektriciteit. Maar achter dit succes gaan dalende verkoopcijfers en marges in China schuil, wat de omvang van de uitdagingen nog eens onderstreept.

Van de eerste auto die Carl Benz in 1886 patenteerde tot de nieuwe modellen op batterijen: Mercedes telt 140 jaar aan geschiedenis. Om dat te vieren organiseert het merk een groot feest in Stuttgart... maar vestigt het ook een record: in het derde kwartaal van 2026 verkocht Mercedes wereldwijd zo'n 68.400 volledig elektrische auto's, een stijging van 61 % ten opzichte van vorig jaar.

In Europa bedraagt de stijging zelfs 78 %. Daardoor rijdt bijna één op de drie Mercedes-modellen die op het oude continent worden verkocht, nu uitsluitend op elektriciteit. De vernieuwing van het modellengamma werpt zijn vruchten af, met name dankzij de nieuwe elektrische CLA en GLC. Volgens de fabrikant overtreffen de bestellingen voor de elektrische versies van de CLA, GLC, GLB en GLA nu al de Europese leveringscapaciteit voor het einde van het jaar en strekken ze zich uit tot in 2027. Goed nieuws dus.

Een gemengd nieuwsbericht

Deze dynamiek is echter niet voldoende om alle indicatoren weer op groen te zetten. Over alle motorisaties heen daalde de wereldwijde verkoop van Mercedes-auto’s dit kwartaal met 8 %, onder druk van een daling van 31 % in China waar de concurrentie van lokale merken steeds heviger wordt. Dit bewijst, mocht daar nog bewijs voor nodig zijn, dat de Europeanen moeite hebben om de Chinese autofabrikanten op hun eigen markt het hoofd te bieden.

De zonet gepubliceerde resultaten illustreren deze druk: de aangepaste operationele marge van de autodivisie van Mercedes daalt naar 2,5 %, tegenover 4,8 % een jaar eerder. Mercedes mikt nu nog slechts op 2 tot 3 % voor heel 2026. Ter gelegenheid van zijn jubileum kan het merk met de ster dus het succes van zijn elektrische modellen vieren maar om weer echt winstgevend te worden, is er nog werk aan de winkel.