Zin in een nieuwe Volkswagen GTI? Dan hoeft die tegenwoordig geen benzinemotor meer te hebben. Ook de elektrische ID. Polo is er namelijk als GTI met z’n 226 pk en een heus sperdifferentieel… Rest alleen nog de vraag: wat moet je voor die elektrische lol over hebben?
Kijk weg, purist, want Volkswagen kleeft zijn GTI-label tegenwoordig ook op elektrische auto’s. Zo is er inmiddels al een — ook nog eens achterwielaangedreven — ID. 3 GTI maar de eer van de eerste, die ging naar de ID. Polo GTI. Daarbij kreeg de compactere hatchback een elektromotor met 226 pk en 290 Nm koppel en die cijfers gingen naar de voorwielen langs een sperdifferentieel voor dat extra beetje grip in de bochten… Maar wat moeten die extraatjes dan kosten?
Meerprijs valt best mee
Daar weten we nu het antwoord op want Volkswagen heeft de ID. Polo GTI in de configurator geplaatst. Daar pakt hij uit met een basisprijs van 41.590 euro, toch een dikke 16.000 euro meer dan de basis-ID. Polo dus. Gelukkig krijg je voor dat geld ook flink wat meer in ruil want we hadden het al over zijn grotere vermogen en zijn sperdifferentieel, maar de GTI-versie krijgt ook verlaagde ophanging en natuurlijk z’n eigen voor- en achterbumpertjes, naast een forsere spoiler. De 52 kWh-accu is ook meteen al dezelfde van de duurdere ID. Polo’s en die kost daar minstens 35.690 euro, dus in dat opzicht valt de meerprijs nog best mee.
Daarnaast is de standaarduitrusting ook best compleet met bijvoorbeeld adaptieve cruisecontrol, klimaatregeling in twee zones en parkeerhulp met achteruitrijcamera. Het kan natuurlijk altijd een beetje completer want voor 1.000 euro voeg je een panoramadak toe, voor 850 euro zijn de voorstoelen elektrisch verstelbaar en voor 1.099 euro zit er een warmtepomp in je Polo — want die is dus niet standaard inbegrepen. Qua uitrusting blijft het in zekere zin dus een echte Volkswagen maar hé, het is wel een Volkswagen GTI!
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen