De Volkswagen-groep is aan een elektrische gezinsuitbreiding begonnen, en Skoda blijft allesbehalve achter.

Wanneer Skoda anderhalf jaar geleden het doek trok van de Kylaq, waren we op zijn zachtst gezegd geïntrigeerd. De Tsjechen waren er namelijk in geslaagd om een perfect bruikbare crossover van net geen 4 meter lang te bouwen voor minder dan 7.000 euro… Omgerekend van Indiase roepies, wel te verstaan, want dat is voorlopig de enige markt waar de Kylaq te koop is.

Alle ogen zijn momenteel gericht op de Skoda Epiq, de kleinste EV van het merk tot nog toe. Het Tsjechische kleintje wordt immers binnen enkele weken volledig onthuld. Iets wat voor jaloezie zorgt aan het andere uiteinde van het Skoda-gamma, waar de Peaq maar wat graag wat aandacht voor zichzelf wil. Reden genoeg voor de kloeke SUV om al een eerste keer buiten te gaan spelen… in een zedig camouflagepakje

Wanneer het regent in Wolfsburg, druppelt het in Detroit en vallen ook de eerste spatten in Mlada Boleslav. Inderdaad, na de elektrische Volkswagens en de overeenkomstige Fords Explorer en Capri gaan ook de instappers van de Skoda Elroq en Enyaq aan de LFP-batterij.

Met de Epiq duikt Skoda het segment van de betaalbare EV’s in. Alleen kregen we, buiten een conceptversie, niet veel info over deze Tsjechische knaap. Tot nu. Want er duiken enkele Epiqs op in een wel heel opvallende livery, vol gekleurde snoepjes, zo lijkt. En die zorgen duidelijk voor een sugar high bij het model, dat zo maar even zijn specs vrijgeeft!

Wat is dit?

Na de dikke bazenbakken enkele jaren geleden elektrificeerde vorig jaar ook het segment van de goedkope stadswagens. Maar wat als je een auto zoekt die zich daartussen bevindt? Eentje met voldoende ruimte en rijkbereik, maar waar je vooral niet al je zuurverdiende spaarcentjes aan moet geven? Met andere woorden: welke wagen bespeelt de sweet spot van prijs ruimte en rijbereik het best?

Wat is dit?

Dit is op het eerste gezicht gewoon een Skoda Kodiaq. Zo is hij net als het reguliere model 4,76 meter lang en passen er eveneens zeven personen in. Net als de doordeweekse Kodiaq krijgt hij ook die verlichting in twee lagen op de snuit en een doorlopende balk achteraan… Maar de kenner spot toch een aantal belangrijke verschillen in het design.

Maar liefst 130 jaar bestaat Skoda dit jaar. Dan kan je haast meer verhalen vertellen dan er Griekse mythen en sagen zijn. Daarom brengt het Tsjechische merk een aantal klassiekers terug als retromoderne concept cars. Zoals bijvoorbeeld de Skoda 100, die door de Tsjechische designers een flinke opfrisbeurt kreeg.

Herinner jij je de Skoda 1000 MBX nog? Nee? Dan ligt dat niet aan jou want de kans is groot dat je er nog nooit eentje gezien hebt. Skoda bouwde namelijk maar 2.517 exemplaren van de coupé, die in 1966 op de markt kwam als tweedeurs versie van de 1000 MB-sedan. Dat maakte zo’n MBX natuurlijk net wat minder praktisch dan zijn vierdeurs broertje maar als het van Skoda afhangt, hoeft een coupé niet noodzakelijk onhandig te zijn. Kijk maar naar deze moderne interpretatie van de 1000 MBX.