Wat is dit?
Dit is op het eerste gezicht gewoon een Skoda Kodiaq. Zo is hij net als het reguliere model 4,76 meter lang en passen er eveneens zeven personen in. Net als de doordeweekse Kodiaq krijgt hij ook die verlichting in twee lagen op de snuit en een doorlopende balk achteraan… Maar de kenner spot toch een aantal belangrijke verschillen in het design.
Original ID
736
Ook deze retromoderne Skoda blijft een gedachte-experiment
Geen betere manier om je verjaardag te vieren dan terug te blikken naar het verleden... en meteen ook in de toekomst te kijken. Skoda doet het al eventjes, met een reeks retromoderne designs ter ere van haar 130e verjaardag. De laatste wagen die zo'n behandeling krijgt? De Skoda 100!
Maar liefst 130 jaar bestaat Skoda dit jaar. Dan kan je haast meer verhalen vertellen dan er Griekse mythen en sagen zijn. Daarom brengt het Tsjechische merk een aantal klassiekers terug als retromoderne concept cars. Zoals bijvoorbeeld de Skoda 100, die door de Tsjechische designers een flinke opfrisbeurt kreeg.
Deze elektrische Skoda is waarschijnlijk de handigste coupé ooit
Herinner jij je de Skoda 1000 MBX nog? Nee? Dan ligt dat niet aan jou want de kans is groot dat je er nog nooit eentje gezien hebt. Skoda bouwde namelijk maar 2.517 exemplaren van de coupé, die in 1966 op de markt kwam als tweedeurs versie van de 1000 MB-sedan. Dat maakte zo’n MBX natuurlijk net wat minder praktisch dan zijn vierdeurs broertje maar als het van Skoda afhangt, hoeft een coupé niet noodzakelijk onhandig te zijn. Kijk maar naar deze moderne interpretatie van de 1000 MBX.
Labels
Ultrarijders opgepast: deze Tsjech haalt 2.800 km uit een volle tank!
Er zijn mensen die zuinig kunnen rijden. En er zijn er die er een sport van maken om elk druppeltje brandstof maximaal te gebruiken. De Poolse rallyrijder Miko Marczyk behoort tot die laatste categorie.
Miko Marczyk is professioneel rallypiloot. Een vrij goeie ook, zo werd hij dit jaar Europees kampioen Rally achter het stuur van een Skoda Fabia. Meer nog, Marczyk rijdt professioneel zo ontiegelijk hard dat hij het niet erg vindt om tijdens zijn vrije tijd zuiniger te rijden dan een pater met een eetstoornis. En ook daar breekt hij records mee!
Skoda Yeti was er ooit bijna als hippe pick-up
Ter ere van zijn 130ste verjaardag grijpt Skoda de laatste tijd maar al te graag terug naar zijn historische modellen. Zo kregen we pas nog een eenmalige reïncarnatie van de 110 R te zien en een paar weken geleden bliezen ze de Felicia Fun nog nieuw leven in.
Labels
Deze sportieve, elektrische coupé moét Skoda toch bouwen?!
Als ze bij Skoda één ding zijn, dan is het wel Simply Clever... maar aan creativiteit ontbreekt het ze ook niet. Zo vuren de Tsjechen geregeld dromerige conceptcars op ons af waardoor we al alles van een Enyaq-camper tot een Superb-pick-up te zien kregen.
Break-ing news: Vision O wordt Skoda’s eerste elektrische stationwagen
Soms hoef je de zaken niet moeilijker te maken dan ze zijn. Was je heel goed in het bouwen van breaks ten tijde van de verbrandingsmotor, dan is de kans groot dat dat ook lukt in het elektrisch tijdperk. Ook Skoda trekt nu die conclusie en komt met z’n eerste elektrische stationwagen!
Waren breaks vroeger populairder dan vol-au-vent op een lokaal eetfestijn, dan gaan ze vandaag iets minder vlot over de spreekwoordelijke toonbank. Daar wil Skoda nu verandering in brengen. Want naast de quasi productierijpe Epiq brengt het Tsjechische merk ook een proevertje in de vorm van een elektrische break naar het autosalon van München.
Skoda Epiq heeft een episch grote…
Op de IAA in München trekt Skoda het doek van zijn derde elektrisch model. De Epiq moet de betaalbare instapper worden, die elektrisch rijden verder democratiseert.
Bij de Volkswagengroep staat de IAA van München in het teken van betaalbare elektrische mobiliteit. Bij VW zelf is dat in de vorm van de ID.Polo (en crossoverbroer ID.Cross), bij Cupra staat de Raval op de stand te blinken en bij Skoda moet de Epiq zieltjes winnen voor het elektrisch verhaal.