Skoda gaf zijn Superb een dikke twee jaar geleden een nieuwe generatie, maar daar was iets bijzonders mee aan de hand. Zo was het vlaggenschip van het merk altijd al technisch verwant aan de Volkswagen Passat maar deze keer was ook het gros van de carrosserie identiek — op het front en de kont na.

Had je begin jaren ’90 voorspeld dat Skoda ooit één van de populairdere merken op onze markt zou worden, dan had waarschijnlijk niemand je geloofd. Tot dan bouwde die Tsjechische fabrikant namelijk best matige budgetbakken, tot de Volkswagen-groep zich er in 1991 mee ging moeien. Toch zou het nog tot 1996 duren voor Skoda écht de eerste stap richting succes zou zetten, tot 3 september 1996 om precies te zijn. 

De Volkswagen-groep is aan een elektrische gezinsuitbreiding begonnen, en Skoda blijft allesbehalve achter.

Wanneer Skoda anderhalf jaar geleden het doek trok van de Kylaq, waren we op zijn zachtst gezegd geïntrigeerd. De Tsjechen waren er namelijk in geslaagd om een perfect bruikbare crossover van net geen 4 meter lang te bouwen voor minder dan 7.000 euro… Omgerekend van Indiase roepies, wel te verstaan, want dat is voorlopig de enige markt waar de Kylaq te koop is.

Alle ogen zijn momenteel gericht op de Skoda Epiq, de kleinste EV van het merk tot nog toe. Het Tsjechische kleintje wordt immers binnen enkele weken volledig onthuld. Iets wat voor jaloezie zorgt aan het andere uiteinde van het Skoda-gamma, waar de Peaq maar wat graag wat aandacht voor zichzelf wil. Reden genoeg voor de kloeke SUV om al een eerste keer buiten te gaan spelen… in een zedig camouflagepakje

Wanneer het regent in Wolfsburg, druppelt het in Detroit en vallen ook de eerste spatten in Mlada Boleslav. Inderdaad, na de elektrische Volkswagens en de overeenkomstige Fords Explorer en Capri gaan ook de instappers van de Skoda Elroq en Enyaq aan de LFP-batterij.

Met de Epiq duikt Skoda het segment van de betaalbare EV’s in. Alleen kregen we, buiten een conceptversie, niet veel info over deze Tsjechische knaap. Tot nu. Want er duiken enkele Epiqs op in een wel heel opvallende livery, vol gekleurde snoepjes, zo lijkt. En die zorgen duidelijk voor een sugar high bij het model, dat zo maar even zijn specs vrijgeeft!

Wat is dit?

Na de dikke bazenbakken enkele jaren geleden elektrificeerde vorig jaar ook het segment van de goedkope stadswagens. Maar wat als je een auto zoekt die zich daartussen bevindt? Eentje met voldoende ruimte en rijkbereik, maar waar je vooral niet al je zuurverdiende spaarcentjes aan moet geven? Met andere woorden: welke wagen bespeelt de sweet spot van prijs ruimte en rijbereik het best?

Wat is dit?

Dit is op het eerste gezicht gewoon een Skoda Kodiaq. Zo is hij net als het reguliere model 4,76 meter lang en passen er eveneens zeven personen in. Net als de doordeweekse Kodiaq krijgt hij ook die verlichting in twee lagen op de snuit en een doorlopende balk achteraan… Maar de kenner spot toch een aantal belangrijke verschillen in het design.

Maar liefst 130 jaar bestaat Skoda dit jaar. Dan kan je haast meer verhalen vertellen dan er Griekse mythen en sagen zijn. Daarom brengt het Tsjechische merk een aantal klassiekers terug als retromoderne concept cars. Zoals bijvoorbeeld de Skoda 100, die door de Tsjechische designers een flinke opfrisbeurt kreeg.