Met de Epiq duikt Skoda het segment van de betaalbare EV’s in. Alleen kregen we, buiten een conceptversie, niet veel info over deze Tsjechische knaap. Tot nu. Want er duiken enkele Epiqs op in een wel heel opvallende livery, vol gekleurde snoepjes, zo lijkt. En die zorgen duidelijk voor een sugar high bij het model, dat zo maar even zijn specs vrijgeeft!

Wat is dit?

Na de dikke bazenbakken enkele jaren geleden elektrificeerde vorig jaar ook het segment van de goedkope stadswagens. Maar wat als je een auto zoekt die zich daartussen bevindt? Eentje met voldoende ruimte en rijkbereik, maar waar je vooral niet al je zuurverdiende spaarcentjes aan moet geven? Met andere woorden: welke wagen bespeelt de sweet spot van prijs ruimte en rijbereik het best?

Wat is dit?

Dit is op het eerste gezicht gewoon een Skoda Kodiaq. Zo is hij net als het reguliere model 4,76 meter lang en passen er eveneens zeven personen in. Net als de doordeweekse Kodiaq krijgt hij ook die verlichting in twee lagen op de snuit en een doorlopende balk achteraan… Maar de kenner spot toch een aantal belangrijke verschillen in het design.

Maar liefst 130 jaar bestaat Skoda dit jaar. Dan kan je haast meer verhalen vertellen dan er Griekse mythen en sagen zijn. Daarom brengt het Tsjechische merk een aantal klassiekers terug als retromoderne concept cars. Zoals bijvoorbeeld de Skoda 100, die door de Tsjechische designers een flinke opfrisbeurt kreeg.

Herinner jij je de Skoda 1000 MBX nog? Nee? Dan ligt dat niet aan jou want de kans is groot dat je er nog nooit eentje gezien hebt. Skoda bouwde namelijk maar 2.517 exemplaren van de coupé, die in 1966 op de markt kwam als tweedeurs versie van de 1000 MB-sedan. Dat maakte zo’n MBX natuurlijk net wat minder praktisch dan zijn vierdeurs broertje maar als het van Skoda afhangt, hoeft een coupé niet noodzakelijk onhandig te zijn. Kijk maar naar deze moderne interpretatie van de 1000 MBX.

Miko Marczyk is professioneel rallypiloot. Een vrij goeie ook, zo werd hij dit jaar Europees kampioen Rally achter het stuur van een Skoda Fabia. Meer nog, Marczyk rijdt professioneel zo ontiegelijk hard dat hij het niet erg vindt om tijdens zijn vrije tijd zuiniger te rijden dan een pater met een eetstoornis. En ook daar breekt hij records mee!

Ter ere van zijn 130ste verjaardag grijpt Skoda de laatste tijd maar al te graag terug naar zijn historische modellen. Zo kregen we pas nog een eenmalige reïncarnatie van de 110 R te zien en een paar weken geleden bliezen ze de Felicia Fun nog nieuw leven in.

Als ze bij Skoda één ding zijn, dan is het wel Simply Clever... maar aan creativiteit ontbreekt het ze ook niet. Zo vuren de Tsjechen geregeld dromerige conceptcars op ons af waardoor we al alles van een Enyaq-camper tot een Superb-pick-up te zien kregen.

Waren breaks vroeger populairder dan vol-au-vent op een lokaal eetfestijn, dan gaan ze vandaag iets minder vlot over de spreekwoordelijke toonbank. Daar wil Skoda nu verandering in brengen. Want naast de quasi productierijpe Epiq brengt het Tsjechische merk ook een proevertje in de vorm van een elektrische break naar het autosalon van München.