In 2024 keerde een oude bekende terug naar onze markt: Lancia. Dat merk verkocht tot dan alleen nog wat aftandse Ypsilons in thuisland Italië maar toen onthulde het een gloednieuwe Ypsilon, en breidde het zijn speelveld weer uit.

Hoewel je tegenstanders van elektrisch rijden nog altijd luid hoort protesteren aan de toog of op sociale media, blijven elektrische auto’s rustig verder terrein winnen. De verkoopcijfers van de Europese autobouwersfederatie ACEA tonen aan dat 2025 opnieuw een sterk jaar was voor EV’s.

De tijden waarin Europese autokopers weigerachtig staan tegenover Chinese merken, liggen blijkbaar achter ons. Kijk maar eens rond in je eigen straat: daar hebben heel wat Volkswagens, Fords en Opels sinds kort waarschijnlijk plaats gemaakt voor BYD’s, Xpengs en Leapmotors. De Europese verkoopcijfers liegen er dan ook niet om, vooral die van vorige maand. 

Geloof het of niet, maar de populairste auto van ons land is een BMW. Nu klinkt dat waarschijnlijk niet als nieuws want die X1 was niet alleen in 2025 onze bestverkochte auto, maar ook in 2024 en in 2023. Daarnaast is BMW trouwens ook al sinds jaar en dag het populairste merk, alleen: België is daarin nogal uniek.

De Belgische automarkt kende een klein dipje in 2025, maar sommige dingen veranderen nooit. Zo was ons land nog steeds BMW-territorium want dat merk schreef op een jaar tijd vlotjes 7.000 auto’s meer in dan de nummer 2: Volkswagen. Sterker nog: 1 op 10 nieuwe auto’s die in ons land ingeschreven werden, had het tweekleurige propellerlogo op z’n front… Twee keer raden dus wat de populairste auto van ons land was. 

Begin dit jaar pakte sectorfederatie FEBIAC al uit met de inschrijvingscijfers van nieuwe auto’s in 2025. Diezelfde sectorfederatie was tegelijk echter druk in de weer met het organiseren van het Autosalon, waardoor ze sommige stukjes rekenwerk even achterwege lieten voor een kalmer moment. Nu het ‘salon op volle toeren draait, heeft iemand bij FEBIAC dus wat tijd gevonden om te becijferen hoe het momenteel zit met het totale wagenpark van ons land. 

Hoelang is het geleden dat jij nog eens een nieuwe Seat overwogen hebt? De kans is groot dat het antwoord “best lang” is, en dat ligt grotendeels aan de opmars van een ander merk. In 2018 scheurde performancelabel Cupra zich namelijk van Seat af om verder door het leven te gaan als afzonderlijk merk.

België is een bijzondere markt voor BMW — echt waar. Jaar na jaar is dat namelijk het populairste merk van ons land en dat heeft BMW vooral te danken aan zijn EV’s. Zo schopt de iX1 het vaker wel dan niet tot de eerste plaats in de maandelijkse ranglijsten van populairste automodellen, dus is BMW in de ogen van de doorsnee koper dan een echt EV-merk geworden?

Een dikke maand geleden was het wachten eindelijk voorbij. Na jaren van — toegegeven: vaak weinig verhullende — teasers kregen we de nieuwe Honda Prelude in vol ornaat te zien. Net als de oude Prelude was dat gewoon weer een coupé maar dan wel eentje op basis van de Civic e:HEV hybride.

De maandelijkse inschrijvingscijfers van Europa vertonen tegenwoordig weinig verrassingen, of toch sinds Tesla enigszins uit de gratie is gevallen.