Een paar weken geleden kwam er een sappig stukje nieuws over de Lotus Eletre bovendrijven. Die zou namelijk een versie met verbrandingsmotor krijgen om zijn verkoopcijfers een boost te geven — of om precies te zijn: een plug-inhybride variant. Er was echter één probleem: ook al betekent de naam ‘Eletre’ niet letterlijk ‘elektrisch’, het klinkt wel zo… Dus dan heeft Lotus maar een nieuwe naam voor die plug-inhybride variant bedacht.
Lotus Eletre krijgt ook een niet-elektrische versie (wacht, wat?)
Een paar jaar geleden kwam Lotus — net als heel wat andere autofabrikanten overigens — met een gewaagde ambitie naar buiten. Zo ging het merk de zuiver elektrische toer op waarbij de Emira zijn allerlaatste auto met verbrandingsmotor zou worden.
Deze nieuwe Porsche Panamera denkt dat hij een Rolls-Royce is
Porsches zijn tegenwoordig tot in de puntjes personaliseerbaar. Ze zijn zelfs zo personaliseerbaar, dat je er een stokoude Cayenne kan binnensteken en kan vragen om die gewoon weer helemaal fabrieksnieuw te maken. Die komt dan in de handen van Porsches ‘Sonderwunsch’-afdeling terecht die, als ons Duits ons niet in de steek laat, ‘speciale wensen’ laat uitkomen. Af en toe zit daar echter eens een héél speciale wens tussen.
Betaalbare BYD Atto 2 komt er ook met verbrandingsmotor!
Als Chinese automerken geen EV’s meer mogen verkopen in Europa, dan vinden ze wel iets anders. Zo heft de EU tegenwoordig hogere importtaksen op elektrische auto’s uit dat land en sindsdien zien we het aantal Chinese auto’s met verbrandingsmotoren exponentieel toenemen op onze markt.
Plug-inhybrides zijn “grootste oplichterij uit de autogeschiedenis” volgens brancheorganisatie
Het idee van een plug-inhybride klinkt perfect. Rij je relatief korte afstanden — zoals vrijwel elke dag dus — dan doe je dat volledig elektrisch en stoot je niks uit. Die paar keer per jaar dat je echter een langere afstand aflegt, neemt een verbrandingsmotor het over en kom je zo toch zonder laden op je bestemming.
Alfa Romeo Tonale facelift houdt het (verrassend) subtiel (2025)
Geloof het of niet, maar de Alfa Romeo Tonale gaat alweer vier jaar mee. Dat laatste merk je vooral wanneer je onderhuids gaat graven want daar vind je waarschijnlijk nog een aantal onderdelen terug waar ‘FCA’ op gedrukt staat. Zo is dit de laatste Alfa Romeo die ontwikkeld werd voor FCA en PSA samen Stellantis werden, waardoor hij zijn basis nog deelt met bijvoorbeeld de Jeep Compass.