Zeekr voegt alweer een model toe aan zijn Europese gamma, en wat voor eentje! De 9X is namelijk de eerste niet volledig elektrische Zeekr die we hier krijgen… O ja, en hij pakt ook nog eens uit met gigantisch veel binnenruimte en de looks van een Rolls-Royce-SUV!
We hebben er lang op moeten wachten, maar vorig jaar was het eindelijk zover. Toen opende Zeekr zijn Belgische orderboekjes nadat het merk eigenlijk al jaren actief was in onze buurlanden. Daardoor konden ze meteen drie competitieve modellen lanceren op onze markt: de 001, de X en de 7X. Sindsdien vervoegde de 7GT dat gamma ook al, maar dan moest de zotste Zeekr nog komen!
5,24 meter lange luxe-SUV
Maak namelijk kennis met de Zeekr 9X, tenzij je het Chinese autonieuws op de voet volgde wel te verstaan. Daar werd de SUV namelijk eerder al onthuld maar nu lanceert Zeekr ‘m ook voor de Europese markt. Dat hadden we stiekem helemaal niet verwacht want de 9X speelt niet bepaald in een populair segment bij ons. Je kijkt hier namelijk naar een 5,24 meter lange luxe-SUV, wat ‘m op een haar na even groot maakt als een full-size Range Rover met lange wielbasis, een Bentley Bentayga EWB of een Rolls-Royce Cullinan!
Die laatste halen we er trouwens niet zomaar bij want de Zeekr 9X heeft wel at weg van zo’n Rolls. Zo kan je ervoor kiezen om zijn voorgrille een ‘satijnchromen’ afwerking te geven en dan zou je met je ogen lichtjes dichtgeknepen zweren naar een SUV uit de UK te kijken. Dat geldt trouwens ook binnenin waar je standaard zes zitplaatsen krijgt met heuse relaxstoelen uit nappaleer op de middelste rij. Daar kan je meteen ook een uit het plafond klappend 17-inchscherm laten monteren terwijl je passagiers getrakteerd worden op luchtvering en ‘Nordic Wood’-afwerking — want als we Zeekr mogen geloven, werd de 9X ontworpen in Zweden.
Chinese Rolls met… Lotus-techniek?
Op één belangrijk vlak is deze 9X echter grondig anders dan alle andere Zeekrs: hij is niét volledig elektrisch! Je kijkt hier naar een plug-inhybride maar dan wel eentje met opmerkelijke cijfers. Dat ligt niet zozeer aan de 2.0-liter viercilinder op benzine in het vooronder — Rolls-Royce wie? — maar wel aan de twee elektromotoren op de voor- en achteras. Allemaal samen zorgen die namelijk voor een systeemvermogen van 897 pk waardoor dit apparaat van net geen 3 ton naar de 100 km/u knalt in 4,1 seconden.
Dat is niet het enige opmerkelijke cijfertje want ook de accu is bijzonder groot voor een plug-inhybride. Onder de bodem vind je namelijk 55 kWh aan cellen, die je in nog geen 10 minuten van 10 naar 80 procent laadt dankzij een snellaadvermogen van 330 kW. Hoeveel elektrisch rijbereik je daaruit haalt, geeft Zeekr niet mee maar in combinatie met een volle benzinetank kom je in totaal 737 kilometer ver. Doet heel dit systeem je trouwens ergens aan denken, dan is dat geen toeval: het platform van deze Zeekr is verwant aan dat van de Lotus Eletre X… Al heeft die laatste nog meer vermogen en een nog grotere accu.
Je kan de Zeekr 9X per direct configureren op de Belgische website van het merk. Eén klein detail: prijzen staan er nog niet bij… Al zullen die vast niet even hoog liggen als bij een échte Rolls-Royce Cullinan.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen