Could not retrieve the oEmbed resource.

Omoda 5 is er nu ook als hybride

Omoda & Jaecoo (ja, wij hebben het ook nog altijd moeilijk met die dubbele naam) verkocht zijn Omoda 5 al in ons land met een klassieke verbrandingsmotor en als EV. Maar wat als je keuzestress hebt en niet tussen beide versies kan kiezen? Dan bouwen de Chinezen toch gewoon de gulden middenweg!

Omoda & Jaecoo introduceert nu immers de Omoda 5 SHS-H. Sommigen onder jullie herkennen daar al het Super Hybrid System in, de benaming die de Chinezen op hun plug-in hybrides plakken, het extra H’tje betekent dan weer dat dit een hybride van de zelfopladende soort is.

Omoda 4 komt naar België: Lamborghini styling en F1-spoiler

In China trok Omoda het doek van wat de instapper van zijn Europees gamma zal worden. Met scherpe lijnen, een F1-spoiler waar Max Verstappen zenuwachtig van wordt en meer (fake) carbon dan in de gemiddelde koersfietswinkel, is dit geen crossover voor wie anoniem op pad wil.

Met de 5, een compacte crossover op benzine of elektriciteit en de 9, een kloeke plug-in hybride SUV, kent het gamma van Omoda al twee modellen. Daar komt volgend jaar een instapper bij, de Omoda 4.

Temu Lambo

Dat wordt een crossover van zo’n 4,4 meter met een design dat op z’n zachtst gezegd opvallend is. Scherpe lijnen, een drukke flank, opvallende lichtsignaturen, zwarte zijschorten en wielkasten in combinatie met een grote diffusor en een contrasterend dak: de designers hebben zich uitgeleefd toen ze deze Omoda 4 op papier hebben gezet.

Gek of geniaal? Deze EV schiet z'n batterij weg bij brand

Wat niet in de wagen zit, kan geen vuur vatten.

EV’s vliegen niet vaker in brand dan auto’s met een verbrandingsmotor, maar de gevolgen zijn wel zwaarder. Een batterij die vuur vat, zorgt immers voor een fikse brand, waardoor de wagen in kwestie vaak dagenlang in een bad met allerlei chemicaliën moet om het vuur definitief gedoofd te krijgen. Dan maar zorgen dat de batterij geen vuur kan vatten?

Abonneer op omoda