Hij werd ontworpen, wordt gebouwd en is de meest populaire Jeep van Europa, de Avenger. Jeeps kleinste zit nu in het nieuw en hoewel de eerste tekenen leken te wijzen op een summiere update, blijkt het tegendeel waar. Jeep past de Avenger namelijk aan waar de klant het wil: in het interieur en onder de kap.
Stoerdere look
Voor we onder en in de Avenger springen, moeten we misschien wel eerst naar het uiterlijk kijken van de facelift. Die profiteert van een snuit die 'm wat avontuurlijker doet ogen. Met een meer uitgesproken bumper die - afhankelijk van de uitvoering - ook oranje of rode accenten krijgt en extra beschermwerk. Full‑LED‑koplampen zijn standaard, net zoals de lichtpuntjes die over de grille van koplampen naar koplamp lopen.
Flank en bips gaan onveranderd door het leven, al zijn er nieuwe 17‑ en 18‑duims lichtmetalen velgen en kan je zelfs naafdoppen met Jeep Willys-profiel krijgen - hoezé! Afwerken doet Jeep met enkele nieuwe kleuren: Forest (een groen/grijzige kleur) en Bamboo (groen/gele kleur) vergezellen namelijk Granite, Ruby, Snow, Storm en Volcano.
Hoogwaardige afwerking
Jeep heeft daarenboven geluisterd naar de feedback van de zowat 270.000 Europese klanten van de Avenger en de nodige updates doorgevoerd in het interieur. Doel was om de afwerking van alle oppervlakten te verhogen en de kwaliteitsbeleving te verhogen. Hoe ze dat gedaan hebben? Met onder andere deurpanelen uitgevoerd met een zachter materiaal, een gewatteerd inzetstuk voor de onderkant van het dashboard, een betere bekleding van stof en vinyl voor uitvoeringen Altitude en Summit en speciaal afwasbaar groen getint interieur voor de 4xe-uitvoering.
Andere kleine details zijn de bediening van het Jeep Selec Terrain-systeem dat nu omlijst is in rood en voorzien is van een rubbercoating. De koffer van 380 liter blijft identiek, al maakt Jeep nogmaals van de mogelijkheid gebruik om te onderstrepen dat die opvallend vierkant en daardoor praktisch is en dat de laaddrempel van 730 mm lekker laag is.
Terug naar de basis!
Onder de kap blijven de huidige motoren staan: te zeggen een 1.2-liter driecilinder mild hybrid die er komt met 110 pk (voorwielaandrijving) of 145 pk (vierwielaandrijving) en de volstrekt elektrische Avenger met 156 pk, een accu van 54 kWh en een maximale range van 400 km.
De grote nieuwigheid is de introductie van de nieuwe/ terug vanonder het stof gehaalde "Firefly" 1.2-liter driecilinder turbo vanuit de Fiat-stal. Die heeft geen vorm van elektrificatie, gebruikt gewoon een ketting en manuele zesbak, heeft 101 pk (205 Nm) en wil ons allemaal de miserie doen vergeten van de 1.2-liter PureTech die de Stellantis groep creëerde. Soms is simpeler... beter?
Reacties
door Nick VH
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen