In zijn vijftienjarige carrière heeft de Q3 zich ontpopt tot één van de topverkopers binnen Audi’s gamma. Kijk er de verkoopcijfers maar eens op na: vorig jaar eindigde de SUV daar op een mooie derde plaats met zo’n 215.000 wereldwijd geleverde exemplaren. Daarin slaagde de Q3 ondanks het feit dat zijn huidige generatie stiekem alweer zeven jaar op de markt is… Inderdaad: dat vraagt om een opvolger.

Plug-inhybrides krijgen een tweede kans, of toch in België. Begin dit jaar besliste onze federale regering namelijk dat de fiscale aftrekbaarheid van oplaadbare hybrides een stuk minder snel afgebouwd zou worden dan gepland. Dat maakt Audi’s nieuwe lichting aan plug-inhybrides mooi op tijd, want ook de Q5 krijgt er weer twee stekkerversies bij.

Twee miljoen; zoveel exemplaren wist Audi al van zijn Q3 te verkopen doorheen zijn twee generaties. Afgelopen jaar eindigde de crossover zelfs nog op een mooie derde plek binnen het gamma met wereldwijd 215.000 verkopen, ondanks het feit dat de huidige Q3 intussen alweer zeven jaar meegaat. Je weet dus wat dat betekent: hoog tijd voor een gloednieuwe generatie!

Een klein jaar geleden ging bij Audi het doek van de vernieuwde e-tron GT. Die hield het van buitenaf bij een relatief bescheiden facelift maar onderhuids was er flink wat nieuws te melden. Zo kreeg de elektrische vierdeurs coupé er flink wat vermogen bij, of toch in de drie versies die we al mochten kennen. Dat waren de S e-tron GT, de RS e-tron GT en de nieuwe RS e-tron GT Performance maar een echte basisversie kregen we nog niet te zien… tot nu.

De onthulling van de nieuwe A6 voelde naar hedendaagse maatstaven toch wat atypisch. Zo was er van verhoogde koetswerken, verlichte grilles of schuin aflopende daklijnen geen sprake want ook in zijn zesde generatie bleef de A6 precies dat: een A6.

De nieuwe Audi A5 kennen we intussen al even, maar zijn naam blijft wennen. Zo is hij in principe niet zozeer de opvolger van de oude A5 als de opvolger van de oude A4. De nieuwe A5 is er namelijk als berline en als break terwijl er geen A5 Sportback meer is — of toch niet bij naam, want die berline is gewoon een vijfdeurs. Wat er nu echter wél is, is een AUDI E5 Sportback.

Een maandje geleden ging bij Audi het doek van de nieuwe A6 en daar was iets interessants mee aan de hand. In de plaats van namelijk de gewoonlijke sedan en break tegelijk te onthullen, kregen we toen maar één van de twee te zien. Dat was de A6 Avant terwijl Audi op dat moment in alle talen zweeg over een A6 Berline. Geen nood echter, want die sedan komt er wel degelijk aan.