Audi heeft een nieuw topmodel: de Q9. De A8 is inmiddels namelijk niet meer te koop dus een chiquere Audi kan je niet krijgen dan deze giga-SUV. En giga is die SUV zeker, want hij is nog langer dan concurrenten BMW X7 en Mercedes GLS.

ABT Sportsline is vandaag vooral de officiële tuner van Cupra, maar stiekem is dat niet het merk waar de Duitsers zich het liefste mee bezighouden. Al sinds jaar en dag gieten ze namelijk hun pikante saus over de modellen van Audi — sinds 130 jaar om precies te zijn, en reken in je eigen tijd maar eens uit hoeveel dagen dat zijn.

Wanneer Audi gisteren zijn nieuwe Q7 onthulde, waren we toch enigszins verrast. Dat lag er niet alleen aan dat hij gelanceerd wordt met een gamma van dikke dieselmotoren, maar ook aan het feit dat hij qua design een compleet andere kaart speelt dan zijn voorgangers. Zo worden de dagrijlichten vooraan losgetrokken van de echte koplampen, zodat ze erboven zweven als een set LED-wenkbrauwen.

Is het toevallig een tweetal jaar geleden dat je nog eens een Audi-showroom binnenstapte, dan herken je daar vandaag vast bijna niks meer. Zo maakte de A4 plaats voor een kersverse A5 waardoor de oude A5 kwam te gaan.

Gisteren onthulde Audi de derde generatie van zijn Q7, en die zal je niet snel verwarren met een tweede of eerste generatie.

Gisterenavond rolden ook wij even uit onze sofa van het verschot. Uit het niets trok Audi namelijk het doek van een nieuwe supercar met trouwens ook een nieuwe naam: de Nuvolari.

Wie Audi zegt, zegt ‘Quattro’, toch? De Duitsers waren dan ook bij de eersten om vierwielaandrijving aan te bieden op verder doodnormale personenwagens, en die vierwielaandrijving was ook nog eens best competent.