Wat is dit?
Dit is de nieuwe Audi A6 e-tron, niet te verwarren met de Audi A6-zonder-e-tron. Ook die laatste steekt sinds kort namelijk in ’t nieuw maar die heeft nog steeds plofmotoren onder de kap en uitlaten uit z’n bumper. Deze A6 e-tron is daarentegen volledig elektrisch en pakt uit met flink wat vermogen en een indrukwekkend rijbereik — vooral als Performance-versie.
Audi zit middenin een heuse golf van vernieuwing.
Denk je aan het design van een nieuwe Audi, dan keren er vast een paar kenmerken terug. De Singleframe-grille is daar bijvoorbeeld het bekendste kenmerk van: dat achthoekige radiatorrooster dat van de motorkap tot onderin de bumper strekt.
Een kleine twee jaar geleden waren we eens grondig boos op Audi. Toen rolde het allerlaatste exemplaar van de TT namelijk van de band na de volle 25 jaar en drie generaties. Al dat erfgoed was echter niet genoeg om de sportwagen te redden want een opvolger kwam er niet… ’t Is te zeggen: nog niet want op het wereldwijde web is nu een wel héél interessante afbeelding opgedoken.
De nieuwe Audi Q3 volgt het succesrecept van de oude Audi Q3, en waarom zouden ze ook anders? Zo is de Q3 al sinds zijn lancering in 2011 één van de populairste modellen van het merk en de tweede generatie sprak een nog breder publiek aan met de introductie van een Sportback-versie.
Wanneer Audi in 2019 de huidige RS 6 voorstelde, hield die vast aan een beproefd recept. Zo was hij net als de voorgaande generatie uitsluitend verkrijgbaar als break — of in ’t Audisch: Avant — en kreeg hij eveneens net als de voorgaande generatie een 4.0-liter biturbo-V8 in het vooronder. Daarmee is het recept van de RS 6 dus in principe niet gewoon zes jaar oud, maar meer dan tien jaar oud… En wat blijkt: dat recept slaat vandaag beter aan dan ooit.
