Dit is blijkbaar de beste elektrische auto voor verre reizen in de winter

We begrijpen je best: je hebt geen enkel probleem met EV’s maar één of twee keer per jaar, wanneer je op reis wil, dan wel. Je hebt namelijk geen zin om de hele tijd te stoppen, vooral ’s winters wanneer het verbruik de hoogte in gaat. Wel, dan moet je blijkbaar deze elektrische auto kopen.

Met een elektrische auto valt tegenwoordig meer dan gemakkelijk te leven, vraag het maar aan al je buren met hun bedrijfswagens. Vraag dat misschien alleen even niet wanneer ze net op skireis geweest zijn. In de kou gaan EV’s namelijk meer verbruiken en op de Duitse Autobahn zijn ze ook niet allemaal in hun element… Maar welk elektrisch model houdt dan toch het grootste rijbereik over?

Grotere accu én sneller laden

Met die vraag op zak verzamelde de ADAC — zeg maar de Duitse VAB — alle elektrische auto’s met een WLTP-rijbereik van minstens 500 kilometer, een prijs van onder de 100.000 euro en een score van minstens 3 op 5 in een voorgaande test. Met elk van die auto’s — het werden er uiteindelijk 14 — simuleerden ze precies dezelfde rit van München naar Berlijn bij een gemiddelde buitentemperatuur van 0 graden Celsius. Dat klopt: ze reden die rit dus niet fysiek maar Duitsers zijnde, heeft de ADAC daarvoor een piekfijn laboratorium ontwikkeld dat een betrouwbaar resultaat zonder variabelen oplevert.

ADAC Audi A6 e-tron rijbereik winter 2026 — *Bron:* *ADAC*

Dat resultaat luidt als volgt: de auto die je moet kopen is een Audi A6 e-tron performance. Die hield namelijk 441 reële kilometers over en dat deed geen enkele kandidaat 'm na. Let wel: daarmee is de A6 e-tron niet noodzakelijk de meest efficiënte want hij heeft ook het grootste theoretische rijbereik van alle geteste auto’s. De Audi verbruikte namelijk gemiddeld 23,2 kWh/100 km en dat maakte de Tesla Model Y zuiniger met 22,2 kWh/100 km. Door z’n kleinere accu strandde die echter op de tweede plaats met 406 kilometer. De testers waren bovendien meer onder de indruk van het realistische snellaadvermogen van de Audi, die in 20 minuten net geen 300 kilometer rijbereik bijpompte.

De volledige lijst met resultaten kan je hieronder bekijken, of afprinten om mee te nemen wanneer je gaat shoppen voor een nieuwe EV. Graag gedaan.