De huidige A6 is aan de tweede fase van zijn levensloop bezig en dat gaat naar goede gewoonte gepaard met een facelift. Die moet de speler uit de hogere middenklasse terug aantrekkelijker maken voor het koperspubliek. In de eeuwige strijd tegen Koning Emissie werd de motoren sterk onder handen genomen.

ABT Sportsline biedt een gulden middenweg voor wie het laatste nieuwe design van de Audi S6 wil combineren met prestaties van een RS6. Om dit te bereiken is er een update voor de motor beschikbaar die de twin-turbo V8 op 550 pk laat uitkomen voor 680 Nm koppel. Dat is zo maar even 100 pk en 130 Nm koppel meer dan de originele S6. Ook de topsnelheid werd bijgesleuteld naar 290 km/u zodat je ook op de Autobahn geen mal figuur zou slagen.

We konden hem enkele jaartjes terug rijden in Kopenhagen en waren toen niet echt overtuigd van de hybrideformule in de A6. We waren blijkbaar niet alleen, want op zo'n drie jaar tijd wist Audi wereldwijd maar 4.000 exemplaren te verkopen. Zo'n 80 procent daarvan vond zijn weg naar Azië. Geen slecht cijfer zou je denken maar naar Audiaanse normen zijn dat kruimeltjes.