Audi lepelt opnieuw dikke diesel in de Q5 en A6

Elke dag rood vlees op je bord, een stagiair die koffie haalt en daarna naar huis dieselen, vandaag wordt dat vaak als politiek incorrect gezien. Gelukkig komen sommige dingen wel terug – niet die stagiair, been there, done that – want Audi lepelt opnieuw een dikke diesel in de Q5 en A6!

Tot voor kort kon je beide modellen verkrijgen met een tweeliter viercilinder op benzine of diesel (204 pk) of als 367 pk sterke V6. Ben je iets ecologischer ingesteld, dan biedt het merk met de vier ringen ook plug-in hybride versies aan. En de veelrijder of automobilist die veel gewicht moet trekken? Die kan sinds kort ook een dikke diesel in de neus van zijn Audi planten.

Romiger dan cheese cake

Audi lepelt immers ook een V6 diesel in beide modellen, een evolutie van de vorige drieliter zelfontbrander. Die doet het met 299 pk en 580 Nm op de vier wielen, voor een rijgedrag dat romiger is dan je grootmoeders cheese cake.

Bovendien is de TDI zuiniger dan ooit, want hij krijgt de nieuwste mild hybride aandrijflijn uit Ingolstadt, ingebouwde starter-generator op 48 Volt die de wagen een duwtje van 24 pk kan geven. De A6 kan zijn verbruik daardoor beperken tot 5,3 liter, terwijl de Q5 het op 5,8 liter houdt. En ook de prestaties gaan de lucht in dankzij een e-turbo, een elektrisch aangedreven compressor die de klassieke turbo sneller laat opspoelen. Het resultaat? Een betere gasrespons, waardoor beide modellen in de eerste 2,5 seconden een wagenlengte sneller zijn dan voorheen.

Niet alles uit het verleden verdient met andere woorden een comeback, maar deze dikke diesel zien we maar wat graag terugkeren!