Moest je de vorige editie van BMW Story niet hebben aangekregen in de bus, een spoedcursus: Alpina, dat al jaar en dag BMW's veredelt, zit tegenwoordig voor 100% onder de BMW-vlag, waardoor het een zuster van BMW ///M is geworden. De familie Bovensiepen (van Alpina-oprichter Burkard Bovensiepen) zal daar zonder twijfel een aardige duit aan hebben overgehouden. Geld is echter één ding, want als je een ondernemer bent, dan jeukt het waar je niet gaan kan. Of hoe gaat dat gezegde?
Duits/Italiaans
De zonen van Burkard zouden zich - samen met de 300 werknemers - vooral bezig houden met onderhouden en opfrissen van de al bestaande Alpina's. Nu blijkt dat BMW de teugels toch net nog wat verder laat vieren. Want de familie Bovensiepen kreeg de sleutels van een M4 en mocht er mee richting het Italiaanse Zagato scheuren voor een nieuwe creatie.
Dat eerste product - de nogal typische Duits genaamde Bovensiepen Zagato - zal niet onder de Alpina-vlag vallen maar dus wel een "Bovensiepen" worden. Visueel blijft er ook nog maar weinig over van de BMW M4. Met een lange, lage snuit zonder niertjes (zei daar iemand Mercedes EQE/ EQS?) en een herwerkte flank. Enkel achteraan merk je de M4-invloeden. Naar typische Zagato-stijl krijgt het dak een dubbele bobbel. Een knipoog naar de racewagens van weleer die daardoor meer ruimte gaven voor een helm.
250 manuren...
Zagato zorgde voor het design, de ingenieurs van Bovenspiesen (lees: Alpina) ontfermende zich over de ingewanden. Zo wordt de 3-liter zes-in-lijn opgevoerd naar een gezonde 600 pk. Daarmee is de sprint afgelegd in 3,3 seconden. Zat snel dus. Het kersverse bedrijf laat alvast weten dat één exemplaar 250 manuren nodig heeft om van M4 naar Bovenspiesen Zagato te gaan. Kijk, duurt wel even, maar dan heb je wat natuurlijk. Wat deze creatie moet kosten? Ach, als je het moet vragen...
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen