Vind jij dat een BMW M over een zes-in-lijn moet beschikken? Dan wordt het stilaan tijd om dat principe te laten varen. Laat ons namelijk eerlijk zijn: de allereerste M3 had een viercilinder onder de kap en de coolste M-auto’s hadden een V8 of zelfs een V10 — herinner je je die nog? De nieuwe M5 is zelfs een plug-inhybride maar weet je wat we tot nu toe nog niet gezien hebben? Een elektrische M-auto.

Het persbericht over BMW’s verkoopcijfers van 2025 is er eentje zoals we ze graag in de bus krijgen. Die verkoopcijfers zijn namelijk overwegend positief want met 2.463.715 wereldwijd geleverde voertuigen kijkt de BMW Group naar een stijging van 0,5 procent. Daarvan waren trouwens 442.072 auto’s volledig elektrisch en dat aandeel was nooit eerder zo groot… Al is de EV-afdeling van de fabrikant niet de enige die het in 2025 zo druk had. 

Toyota is niet alleen een automerk op zich, het is ook een groep automerken. Onder die groep valt naast Toyota zelf ook Lexus als premiumtak, naast het budgetvriendelijke — en bij ons niet meer verkrijgbare — Daihatsu. Afgelopen jaar kondigde Toyota echter de komst van Century aan als vierde merk, dat zich zou focussen op luxesloepen à la Bentley of Rolls-Royce… En nu is het alweer tijd om een vijfde merk aan die groep toe te voegen. 

Wie “Toyota” zegt, zegt al een paar jaar niet meer alleen “betrouwbare gezinswagens”. Vooral sinds de Japanners hun GR-label uit de grond stampten, hebben we het bijna even vaak over “pure sportwagens”.

De Continental GT luidde in 2003 een nieuw tijdperk in voor Bentley. Dat was toen de eerste auto die ontwikkeld werd onder de regie van Volkswagen en het resultaat was een hoogtechnologischer en luxueuzer product dan ooit tevoren. Dat maakte de Continental GT echter meteen ook zwaar dus zelfs als ‘Supersports’ kon je moeilijk van een lichtvoetige sportwagen spreken.

Als ze bij Skoda één ding zijn, dan is het wel Simply Clever... maar aan creativiteit ontbreekt het ze ook niet. Zo vuren de Tsjechen geregeld dromerige conceptcars op ons af waardoor we al alles van een Enyaq-camper tot een Superb-pick-up te zien kregen.

Met de Polestar 5 haalt de Precept Concept eindelijk zijn productiefase. We leggen je alles uit wat moet je weten over deze ravissante, 5 meter lange GT aan de hand van 7 cijfers.

2

De Polestar 5 komt er meteen met twee motorvarianten, allebei met vierwielaandrijving, al kan de achterste motor worden losgekoppeld om elektriciteit te besparen. De basisversie is de Dual Motor. Nu ja, basisversie. Met 748 pk kan je dat uiteraard geen instapper noemen.

Een kleine twee jaar geleden pakte Mazda een overheerlijke conceptcar uit: de Iconic SP. Vraag ons echter niet waar die naam voor staat, en even mysterieus bleef het merk over zijn intenties met het studiemodel.