Je zou het bijna vergeten, maar cabrio’s bestaan nog steeds. Ze bestaan zelfs in verschillende vormen en maten, van tweezits roadsters tot open SUV’s met vier zitplaatsen — nog snel een T-Roc Cabrio, iemand? Ook de constructie van het dak kan trouwens grondig verschillen, van softtops tot hardtops en van targa-tops tot T-tops… Inderdaad: herinner jij je dat laatste nog? 

Dat niet iedereen op massa’s cilinders en nog meer pk’s zit te wachten, dat hebben stiekem slechts een paar fabrikanten begrepen. Kijk maar naar Mazda dat heel wat liefhebbers gelukkig maakt met een simpele MX-5, al doet één landgenoot het wat ons betreft nog beter als het op het aanbieden van pure no-nonsense sportwagens aankomt.

Jonge bestuurders worden wel er vaker eens van beschuldigd meer verkeersongevallen te veroorzaken, of dat nu ligt aan alcoholgebruik, gebrek aan rijvaardigheid of een te hoge snelheid. Maar zouden minder krachtige auto’s dit probleem oplossen? In Frankrijk denken ze alvast van wel.

Gisteren pakten we uit met treurig nieuws. Alpine liet namelijk weten dat de dag voordien de allerlaatste A110 van de band gerold was in zijn fabriek in Dieppe. Daarmee kwam een einde aan één van de puurste sportwagens van het moment maar treur toch maar niet te lang, want er komt gewoon een nieuwe A110. Dat wordt wel een volledig elektrisch model, maar volgens de Fransen zal dat evengoed een echte sportwagen zijn. 

Het aanbod wordt steeds beperkter als je op zoek bent naar een pure, no-nonsense sportwagen. Kijk maar naar Porsche: daar kan je de 718 al even niet meer krijgen in zijn normale vorm want de enige die ze nog verkopen, is de GT4 RS.

BMW heeft zonet het doek getrokken van een überbelangrijke conceptcar: de M Concept Neue Klasse. Die geeft een voorsmaakje van een volledig elektrische M3 met vier elektromotoren die slim worden aangestuurd door een ‘Heart of Joy’-supercomputer.

Vind jij dat een BMW M over een zes-in-lijn moet beschikken? Dan wordt het stilaan tijd om dat principe te laten varen. Laat ons namelijk eerlijk zijn: de allereerste M3 had een viercilinder onder de kap en de coolste M-auto’s hadden een V8 of zelfs een V10 — herinner je je die nog? De nieuwe M5 is zelfs een plug-inhybride maar weet je wat we tot nu toe nog niet gezien hebben? Een elektrische M-auto.

Het persbericht over BMW’s verkoopcijfers van 2025 is er eentje zoals we ze graag in de bus krijgen. Die verkoopcijfers zijn namelijk overwegend positief want met 2.463.715 wereldwijd geleverde voertuigen kijkt de BMW Group naar een stijging van 0,5 procent. Daarvan waren trouwens 442.072 auto’s volledig elektrisch en dat aandeel was nooit eerder zo groot… Al is de EV-afdeling van de fabrikant niet de enige die het in 2025 zo druk had.